「洪水はダムにできた亀裂が原因で発生したもので、被害者への補償も一般的な自然災害とは違う形になるべきだ」
ラオスのソンサイ・シーパンドン副首相は先日、事故処理のための特別委員会会議で、こう「特別補償」を求めた。韓国側への怒りを感じる発言だ。朝鮮日報が２日、ラオス国営メディアの報道として伝えた。
中央日報も同日、この会議で、ラオスの主務省庁高官が同じ立場を明らかにしたことを報じた。
ダム決壊（７月２３日）から１０日以上たつが、死者・行方不明者は百数十人と、いまだに被害の全容は分かっていない。当初発表を大幅に上回る可能性もある。数千人が家を失ったとされる。
建設にあたったＳＫ建設側は「豪雨による天災」と主張しているが、ラオス政府側は「人災」として「特別補償」を求め、完全対立している。
「欠陥工事か」（米紙ニューヨーク・タイムズ）などと欧米メディアが報じるなか、ダムの工法自体にも疑問が出ている。決壊したダムについて、聯合ニュースは「土を積み上げたアースダム」と報じている。
溝渕利明・法政大教授の著書『ダムの本』（日刊工業新聞社）によると、アースダムは「土でできたダム」「ダムの形式として最も古い」とあり、「地震で壊れてしまう可能性がある」「洪水時の異常出水で越水して決壊してしまう可能性がある」と記されている。
ラオスでも地震は時々発生しており、２０１５年にＭ５の地震が発生している。熱帯モンスーン気候で、５～１０月の半年間が雨期になり、年間総雨量の８０～９０％が集中する。
果たして、アースダムの選択が正しかったのか。手抜き・欠陥工事はなかったのか。
日本の大手ゼネコン関係者は「ダムに限らず、どんな工事でも、建設会社は計画段階から安全性を重視して進める。ラオスで決壊したダムは、手順通りに施工しないなど、何らかの瑕疵（かし）があったのではないか。そうでなければ、あれほどの被害が出ることは考えられない」と話した。
国内経済に暗い影がさすなか、韓国企業は現在、海外インフラ受注に積極的に取り組み、韓国政府も金融支援などで後押ししている。ただ、国内でも大規模事故が続発するなど、同国の技術レベルには常に不安がつきまとう。
今回の大事故は、韓国の技術への信頼をも決壊させかねないようだ。
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どっちかだけでも外れてほしいもんだ
誤解するようなケチはつけるな
問題はダムの工法以外のところにある
ダムの形式について話し合っていないのか？
要求と異なる形式で作ったのであれば問題だろうけど
サドルダムに関しては元よりアースフィルダムと契約されてる
問題は決壊しないダムを作れない韓国側にある
日本のテレビ局なのやってんの？
韓国が合わない工法で手抜き工事したから駄目なんでしょ。
そこのところを間違えないで欲しいね。
日本が北朝鮮に作ったダムは今だ現役
そこは批判するところじゃないよ
1990年12月 具永東高速道で進入歩道橋崩壊
1992年 大雨で流された遊覧船が漢江の橋に衝突、橋脚の方が壊れる。
1993年1月 清州ウアム商店街崩壊
1994年10月 漢江・聖水大橋が崩落
1994年11月 ゾンアムドン歩道橋崩壊
1995年6月 三豊デパート倒壊
1995年 ソウル地下鉄２号線の鉄橋に崩壊の危険があり掛け直し
1996年9月 韓国企業が施工したパラオのKB橋が崩壊、首都機能が麻痺。現地では「暗黒の九月事件」と呼ばれている。
1997年 韓国企業が施工したマレーシア・ペトロナスタワー２（ツインタワーの片方）完成直後より傾斜し始めたため、特に上層階にはテナントが入らず。
2000年10月 ビル崩壊
2001年 ソウルで雑居ビルが崩壊
2002年7月 済州ワールドカップスタジアムの屋根が強風にあおられ、７億ウォン余りの被害
2003年ソウル清渓川高架道路の崩壊の危険が指摘され取り壊し。
2004年 崩壊の危機があり「全面的な建て直し」が必要とされた光化門地下歩道を「政治的判断」により補修のみで済ませる。
2004年9月 京畿道・安養市で3階建て旅人宿が崩壊
2005年6月 ソウル江北区の一戸建て住宅（地上２階・地下１階）が、リニューアル工事の途中崩壊。７人が負傷
2007年5月、釜山ロッテワールド新築工事現場で、幅３０メートル、高さ６０メートル規模の擁壁が崩壊する事故
2007年8月 釜山の移動遊園地で観覧車落下、６歳男児ら５人死亡
2009年6月、韓国施工のマレーシア最新式競技場「サルタン・ミザン・ジャイナル・アビジン・スタジアム」の屋根が完工から僅か１年で崩壊！
2010年10月、F1競技場観覧席、全て不法建築物と判明。保険加入も不可能で大型惨事につながるところ
2012年3月 送電塔、「ドミノ崩壊」（牙山）
2014年4月 セウォル号沈没事件。旅客船（フェリー）が転覆・沈没。船長や船員が真っ先に逃げ出し、修学旅行の生徒など犠牲者数300人超。
2014年10月、ソウル郊外で、野外コンサートの観客が乗っていた排気口のふたが壊れ２７人が20メートル下に転落し16人が死亡。
2016年9月、韓国の現代建設がクウェートに建設中の世界最長の海上橋「ジャベル橋梁」で、工事中に床版が崩落
2017年08月27日、韓国で工事中のピョンテクホ横断大橋が崩壊
2018年1月15日、韓国の双竜建設が施工した、インドネシアの首都ジャカルタの証券取引所で、中2階の一部が崩壊し、77人が負傷。
2018年7月24日、ラオスでSK建設が参加のダム決壊、数百人不明
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これは凄まじいなw
F1のサーキットが無いな
死人もけが人も出てはいないが
クレーン倒れるし高架崩れるし散々だった
しかも予選直前まで工事してたっていう‥
ちゃんと作れば問題ない実績があるからだろう。
最新の工法で作ったのに、雨が降ったら壊れる方が
実績がないからもっと怖い
しっかり損害賠償させろ
守る事さえ守ればちゃんと機能するってわかってるし色々積み重ねあるから
そんな工法でやらかすという意味の重大性
パラオの橋と同じ
特に日本と競合した際の中韓は日本から受注を奪う事のみが目的になるから危険だ
特別補償をするように指示するんだよ！指示。解りましたか？
sk建設社員の拘束、被害者への補償、がある程度固まったらODAとしてやってもいいが
ラオスにどんな謝罪と賠償をするのか見せてもらおうぜ
韓国ってのは日本の良いイメージを盗んで利用するしかセールスポイントがねーんだもん
一般の土木機械で施工できるアースダムは
途上国ではある意味最適なダム形式だろ。
ただし堤体盛土の施工においては
厳格な施工管理が必要なので
手抜きするとおおきなしっぺ返しえしを喰らうには目に見えている。
技術力なんかよりロビーと女とカネですよ。韓国はこれからも活躍を続ける
逆に言えばその程度で騙されるラオスもアホやな
慈善事業ならまだしも商売なんだから日本も下手に出る訳にはいかねえし
韓国国内で起きた三豊百貨店の崩壊事故
韓国のゼネコンが施工したマレーシアのスタジアムでの竣工直後の崩壊事故
韓国のゼネコンが施工したパラオの橋は、竣工後半年で崩壊
韓国国内での橋脚建設中の崩壊事故
ゼネコンが施工した韓国国内の道路や歩道にも欠陥箇所続出は当たり前
ソウル市内の主要道路でも頻繁に起こる道路陥没事故
韓国中部で建設中に傾き始めたビル
地震も起きていないのに駐車場崩落
まったく報道がない。
なので中国のニュースサイトを翻訳して情報仕入れてる。
戦時中の日本以上に報道の自由がないということか。
少なくとも中国のほうが報道の自由がある。政府の中傷以外は自由だからね。
タイも電力計画破綻したんだから請求するかね
これ街頭で「韓国の手抜き工事で壊滅的な被害を受けたラオスに募金を！」とかやったらどうだろ？