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ハイブリッドカーのカタログ燃費と国交省統計の実燃費の違いが酷すぎると話題に

引用元タイトル


カタログ燃費で30km/L、40km/L走るハイブリッドカー 国交省統計で実燃費は平均約15.9km/Lと判明

:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1462624365





12016/05/07(土) 21:32:45.05 ID:JIutOQPT0.net


2016年の春、クルマ関連のニュースでホットな話題のひとつになった燃費の問題。そのユーザーにとって「燃費」は身近なものですから、話題の当事者でなくとも関心のある人はきっと多いことでしょう。クルマにおける「燃費性能」とは、ひとりのユーザーのランニングコストを左右するだけではありません。視野を広くすれば、どれだけの石油資源を利用し、そして排気ガスによって環境へどれだけ影響を与えるのか、という一面があります。つまり「燃費の悪いクルマ」は「資源をたくさん消費し、大気をより汚染する」という考え方です。

そのため日欧米では年々「燃費規制」という形で、燃費性能の高い自動車を普及させようとする動きが活発になっており、自動車メーカーはこれに対応すべく躍起になっています。

また、日本では燃費のよいクルマに対する優遇税制があり、ユーザーの燃費性能への関心が高まっていることも、自動車メーカーがその向上に力を入れる理由でしょう。

そうしたこともあり、この5年ほどで日本車の燃費性能は驚くほど高まりました。
最新のトヨタ「プリウス」では大台を越えた40.8km/lを達成、軽自動車でも30km/lを越える車種が次々と誕生し、少し前までは“冗談”であったフルマラソン(42.195km)の数字も見えてきました。10年前は、予想もできなかったことです。

しかし実際の路上において、カタログにあるような30km/lや40km/lという燃費を体験した人は、ごく少数派でしょう。ほとんどの人は「カタログの数字ほど、実際の燃費はよくない」と思っているはず。国土交通省の統計によると、自家用の乗用ハイブリッド車におけるガソリン1リットルあたりの実際の平均走行距離は約15.9kmです(国土交通省「自動車燃料消費量調査 年報 平成26年分 第1表 燃料別・車種別 総括表」より算出。
特定の車種における数値ではない)。

カタログ燃費はウソなのか? クルマの実燃費と差がつくワケ (乗りものニュース) - Yahoo!ニュース



32016/05/07(土) 21:33:54.40 ID:6WdSbsvT0.net
アメリカのカタログとの差を何とかしろよ。


102016/05/07(土) 21:36:05.19 ID:lbC375HS0.net
もう燃費競争やめたら?
リッター40キロなんて実現したらガソスタなくなるわ


112016/05/07(土) 21:36:05.43 ID:KLr15nHY0.net
三菱は犠牲になったのだ・・・


272016/05/07(土) 21:43:16.66 ID:Ltu+6/En0.net
また騙されたわけです

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352016/05/07(土) 21:45:59.58 ID:MayJxe1o0.net
叔父もプリウス燃費あんまよくねぇつって軽に買い換えたわ




372016/05/07(土) 21:46:35.61 ID:soyQsIEX0.net
ハイブリッドは冬ほとんどガソリン車と変わらなくなる。前乗ってた2.5クラウンと今乗ってる2.5ハイブリクラウンでは冬は1キロその他で3キロくらいしか変わらん。
その差概ね100キロ走行して300円程度の節約。価格差100万を埋めるためには30万キロ走らなきゃイカン。そりゃダウンサイジングターボになるわな。

4292016/05/08(日) 02:43:42.39 ID:k8NuL7hA0.net
>>37
レクサスとかクラウンとかフラッグシップ系のハイブリッドは燃費向上目当てじゃなくてトルク目当てだって前に聞いたことあるよ
だからプリウスとかインサイトとかのガチハイブリッド系と比べるのはナンセンスだろ?


432016/05/07(土) 21:48:05.34 ID:r242moFW0.net
これはメーカーよりも国土交通省が酷いよな


462016/05/07(土) 21:48:49.18 ID:MWEk9kmP0.net
いつか大規模訴訟おきるぞ。
おもいらGSのレシートちゃんと保管しとけよ。




552016/05/07(土) 21:50:51.92 ID:9X2sHrGC0.net
> 自家用の乗用ハイブリッド車におけるガソリン1リットルあたりの実際の
> 平均走行距離は約15.9kmです高い金払ってハイブリッド乗ってる人、これどう思ってるの?w

622016/05/07(土) 21:52:44.48 ID:soyQsIEX0.net
>>55
自己満足だから構わん。家の近くまで帰ってきた時にEVモードで走ると質感の良い家庭に見えるから。

702016/05/07(土) 21:56:36.25 ID:WKAEAXC80.net
>>55
走り方が悪い。
あとは短距離通勤メインなのにハイブリッド乗ってるか。
(暖気中はエンジンが始動するので燃費は勿論下がる)ヴェゼルに乗ってるけど、通勤時(片道約4km)は15km/l程度だけど、祝日に乗り回したら22km/lは行く。
平均したら17~19くらいかなぁ。

1702016/05/07(土) 22:29:11.50 ID:DlnSoNUl0.net
>>55
ところがカタログ燃費を元に減税されているハイブリッドに対して
実燃費がそんなに変わらない13年超車が懲罰的増税を科せられる
理不尽さ。


632016/05/07(土) 21:53:01.55 ID:Hfp3wFyw0.net
燃費はどうでもいい。
税金を安くしろ


642016/05/07(土) 21:53:07.65 ID:gEub6sux0.net
実燃費なんて個々の環境で変わるんだから
当然、標準指標が必要になる分けで


762016/05/07(土) 21:59:08.33 ID:eGf7i9iB0.net
HV(プリウス、アクア)で20切るのは短距離ばっかりかよっぽど下手くそな奴だけだろ




992016/05/07(土) 22:05:22.20 ID:OWCmsMxRO.net
てかハイブリッドってコスパ悪くね?

1042016/05/07(土) 22:06:21.85 ID:9X2sHrGC0.net
>>99
悪いと思うよw
燃費がさほど変わらないわりにかなり割高だからね

1392016/05/07(土) 22:18:59.04 ID:X1pzvyrj0.net
>>99
ディーゼルもそうだけど、差額分元を取ろうというのは考えない方が良いよ

1582016/05/07(土) 22:24:48.61 ID:OWCmsMxRO.net
>>139
考えるよ。フェアじゃないから余計に

1652016/05/07(土) 22:26:29.49 ID:IreTWKIo0.net
>>158
こんだけガソリン安くなってくると、5年で10万キロ以上乗るような人じゃないと元なんて取れないね


1122016/05/07(土) 22:10:19.52 ID:G3mxKiv00.net
エクストレイルだったかなぁ?ハイブリットとガソリンで燃費4リッターしか違わないのに、値段は100近く違うから馬鹿馬鹿しいって話聞いたことある




1372016/05/07(土) 22:17:37.82 ID:tiIqysge0.net
アメリカだとカタログ値いかないと訴えられるから実際の街中を想定しての燃費を載せてるので
同じ車種なのにカタログの燃費は日本より全然悪いらしよ

1542016/05/07(土) 22:23:39.35 ID:mijdXj/n0.net
>>137
アメリカや韓国での新型プリウスのカタログ燃費はリッター22キロ
つまりそういう事


1382016/05/07(土) 22:18:05.14 ID:swp3d5N00.net
実に日本人らしいよねこれ。
買う方も買う方だよ。ちょっと調べたらわかるだろうに… ありがたがってハイブリ買うんだもんw
エコなんて全然考えてないよね笑


1662016/05/07(土) 22:26:34.31 ID:1ibPoj+H0.net
トヨタのHVは環境に影響されやすいから、冬の暖房や夏のエアコンでかなり落ちるからなあ


1722016/05/07(土) 22:30:00.01 ID:lSF8cC6O0.net
もともと、ハイブリッドなんて情報弱者がだまされて買ってるんだから仕方ないだろ。


1752016/05/07(土) 22:32:01.88 ID:ozHupzYK0.net
新型ロードスターでさえカタログの17.2km/L以上が余裕で出るのに
ハイブリッド(笑)とかwwww情弱がwww


1782016/05/07(土) 22:33:49.26 ID:VIeGbuIY0.net
プリウスは車重があるから坂道になると燃費がガタ落ちだからな




1922016/05/07(土) 22:40:50.74 ID:9o1UuqJ60.net
(テストの基準で)30km/L、40km/L
実燃費と乖離があるのなんて今更過ぎる
実燃費で30km/L、40km/L走ると思ってる無知な馬鹿が騙されてるだけのハナシ

1982016/05/07(土) 22:42:45.38 ID:mijdXj/n0.net
>>192
昔はカタログ燃費の7掛け8掛けが相場って言われてたのが、
カタログ燃費ばかりが進化して乖離が大きくなってるのが問題。
しかも乖離率が一律じゃなくて、車種によってバラバラだから買う前に予想もしにくい。

2092016/05/07(土) 22:48:39.36 ID:9o1UuqJ60.net
>>198
非ハイブリッドのMTだと1割2割増しぐらいで考えられるからMTしか乗ってないせいでカタログ燃費気にしたことあんまりないけどハイブリットのATやらcvtは酷いな
最近は益々乖離が進んでるのか
こんなことやってたら燃費競争そのものが無意味になるのに何やってんだか


1962016/05/07(土) 22:41:36.64 ID:ozHupzYK0.net
ハイブリッドや電気自動車乗ってるヤツって
「俺って環境にやさしいなぁ」
とか思ってんの?




2012016/05/07(土) 22:44:01.01 ID:WFmZ1DXK0.net
もう国交省が計測すりゃいいんじゃね?

2182016/05/07(土) 22:52:06.91 ID:DoW48PRY0.net
>>201
だよな、詳細な計測方法は非公開で計測方法を明示するとそれにギア比合わせたり制御を最適化したり
結局つまらん車ばっかり量産される


2162016/05/07(土) 22:51:58.37 ID:VuM7XvZw0.net
最高40ですよってことだしねぇ。燃費がいいのは事実だろうし。




2302016/05/07(土) 22:56:25.14 ID:HWqWY77q0.net
どのような計測方法ならば実態にあうのだろうか?
環境や乗り方なんて様々だろうに

2352016/05/07(土) 22:58:12.85 ID:O11nDEFT0.net
>>230
アメリカみたいに一般道モードと高速モードとそれらの複合モードで出せば良いんじゃね?
少なくとも、日本のカタログ燃費よりは実態に近い数字になるし。


2392016/05/07(土) 23:00:20.48 ID:uTKlgaDc0.net
燃費は国で一括管理しろよ
メーカー発表なんぞ信用性ないわ


2662016/05/07(土) 23:11:22.41 ID:0PxT0ez20.net
中古で買った2年乗ってるプリウスは平均で20km走るけど、んでもやっぱり実燃費をカタログ値にすべきだよ
ほんとわかりにくいし




2792016/05/07(土) 23:17:08.09 ID:OE9PLrGx0.net
まぁ、今の計測方法がおかしいんだよ
それに合わせていい数字が出るような操作すればよくなるのは当然

3042016/05/07(土) 23:28:02.44 ID:ZulH5yqK0.net
>>279
10.15モードからJC08モードへの移行期に、カタログ燃費を併記していた欧州車で、
なぜかJC08モードの方が良かったからなあ。
JC08の方が実燃費に近いというよりも、それぞれの数値の出方にクセがあるような気がする。
で、そのクセを各社研究してこんな数値になってるんだろう。
案外、10.15モードで測ったら悪くなるケースが車種によってはあるかもよ。


2882016/05/07(土) 23:20:36.58 ID:QuSyi/pg0.net
平均がなんぼなんて言われてもね
それぞれの実際の燃費を発表してくれよ


2892016/05/07(土) 23:21:10.91 ID:KBdRguie0.net

くだらない燃費競争はやめて、自動車税や重量税も廃止して、ガソリン税一本でいこうぜ。

そのほうが公平だ





3382016/05/08(日) 00:17:01.34 ID:X9MUKE2F0.net
俺のアクア、新車一年だけどリッター25で走ってるよ
走り方と使い方によるでしょ

3402016/05/08(日) 00:20:00.74 ID:sPWQmbQJ0.net
>>338
あとどこを走るかもな
何キロも信号の無い田舎と50mおきに信号のある都心じゃ全く変わる

3532016/05/08(日) 00:33:56.90 ID:pJNOZEoP0.net
>>340
ハイブリッドのことよく知らないんだけど、燃料を最も食うゼロ発進時にモーターで動かすから
街中でも燃費が落ちないのが強みなんじゃないの?

3732016/05/08(日) 00:59:27.19 ID:sPWQmbQJ0.net
>>353
落ちないじゃなくて落ちにくいってだけ


3662016/05/08(日) 00:54:29.68 ID:zIq+XjbD0.net
アメリカではハイブリットはエコカーとして認められなくなりつつある。
オワコン


3822016/05/08(日) 01:10:16.36 ID:41y70oGf0.net
家電メーカーが公表してる消費電力も怪しい
凄く怪しい


3862016/05/08(日) 01:14:10.70 ID:lHWOsywE0.net
益々車は売れなくなるよ。
嘘ばっかりでも誰も文句言わない。
その前にトヨタらが自浄努力全くしない。
詐欺紛いの車業界。
役立たずのモータージャーナリストw
テキトーな仕事だよ全く。


4132016/05/08(日) 02:13:00.53 ID:Wf2Gc7Wp0.net
ユーザーの車に無作為に燃費計を付けて、それを集計すればいい。
視聴率みたいな感じでさ。


4172016/05/08(日) 02:21:01.73 ID:2YrqRywx0.net
カタログ上の燃費はさておき、車を買う前に実燃費をディーラーの担当者に確認すればいいだけの話かと。自分の場合、買うときに確認した通りの燃費だった。ディーラーの担当者は後で揉めたくないので絶対嘘はつかない。


4392016/05/08(日) 03:15:46.21 ID:191xAUKC0.net
カタログ値なんて、いらんだろ
売る前に国交省にランダムに10台選んで、平坦直線道路で燃費測って平均を表示して良いことにしたらいい




4632016/05/08(日) 05:29:51.55 ID:H/owLwN00.net
運転の仕方なんにも変えてないのに八王子から神奈川に引っ越してきて燃費上がったわ
おそらく渋滞具合と信号の数の影響と思われ

4652016/05/08(日) 05:32:38.17 ID:1ukD6vUL0.net
>>463
だよね。ストップ&ゴーや渋滞の多い街中では
田舎より燃費が伸びる。HVの場合。


4692016/05/08(日) 05:36:52.47 ID:1ukD6vUL0.net
日本も欧米のように実走行の条件に即した燃費測定法に変更するべき。
今すぐにでも。それと虚偽申告の問題は別問題だけど。


4702016/05/08(日) 05:37:20.50 ID:NUnXHXsH0.net
色々部品外して、専用のプロドライバーが運転すれば40は出る


4712016/05/08(日) 05:37:46.76 ID:CxNk6g5t0.net
消費者も燃費重視するの止めれば業界も変わるよ
優先すべきは燃費より安全だろ


4732016/05/08(日) 05:40:28.17 ID:DQUNbIs9O.net
消費者庁を巻き込んで詐称や詐欺物件として全メーカーを指摘してやらないと、メーカーにナメられていつまでもやるぞカタログ燃費


5442016/05/08(日) 08:56:36.97 ID:qVjvzvNN0.net
もうさ、国交省でひとつ燃費計測用の屋内コース作って、
そこでストップ&ゴーをプログラム通りやらせた実燃費だけを
表示せきるようにしろよ。
カタログ燃費とかいい加減にしろと思うわ。


5612016/05/08(日) 09:09:30.50 ID:0OFpmGPM0.net
もう国土交通省が発表したらいいじゃん

1001ID:moccos
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