そんな絶望的な言葉を遺し、和歌山南陵高校の理事長が海に消えた。
救助隊が目の前にいながら、なぜ助からなかったのか？
車没時の生存戦略と、事件の裏側に透けて見える異常事態を徹底検証する。
９日午後１時１５分頃、和歌山県印南町印南の印南漁港で「車が海に落ちた」と近くにいた人から１１０番があった。
警察や消防が駆けつけたところ、車が海面に浮いており、運転席の男性が
「バックする時、アクセルとブレーキを踏み間違えた。ドアが水圧で開けられない」
と説明し、救助準備中に車が水没。
車内から男性が引き揚げられ、田辺市内の病院で死亡が確認された。
和歌山県警御坊署の発表によると、男性は和歌山南陵高校を運営する学校法人南陵学園（静岡県）理事長の甲斐三樹彦さん（５４）だった。同署が詳しい経緯を調べている。
和歌山南陵高校は、２０２２年に、給料未払いなどから教職員らが授業をボイコットするなどの問題が発生し、その後、甲斐さんが新たな理事長に就任して、学校の立て直しを進めていました。
転落後、乗用車はしばらく浮いた状態で、甲斐さんは岸壁に駆け付けた警察官らに、少しだけ開いた車の窓から「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と説明。
ドアが水圧で開けられない、とも話していたという。同署が転落の詳しい原因を調べている。
ガラス割るためのハンマーなきゃあかないぞ
昭和の自動車なら手回しハンドルだったが
今は電動が普通だろうし
学校法人の理事ならいいおクルマだろうし
せめて運転席だけでも折りたたみ式の手動ハンドルは義務化するべきだよな
ヘッドレスト外して割るんやぞ
「ああ、俺、死んじゃう」豪雨の中6歳長男を車で迎えに行った54歳男。家族に最後の電話。
今回の事件でも、警官と会話ができる状態にありながら救助が間に合わなかった。一体、車内で何が起きていたのか？
テレビで試してたが基本的に割れない
よく訓練して最適な角度でブレなく当てないとダメだった
窓ガラスの下のあたりに刺して、てこの原理で割るといいって
ガラスの根っこにヘッドレストの先っちょを入れてテコの原理でコネなきゃいかんのだと
試すことなんてできんから普通にシートベルトカッター付きのハンマーを搭載してる
発煙筒と同じく車の付属品として法整備すべき
今の発煙筒には
突起が付いてる
何年か前の車検の時に有効期限が切れて交換した時に代わったから最近のはそういうものなのかと思ってた
これで簡単に割れる
海水だとショートしやすいだろ
スイッチ押した瞬間にヒューズ飛ぶとか
昔JAFメイトで実験してたけど海に落ちて完全に水没しても3分ぐらいはライトもパワーウインドウも動くみたいだ
ベンツなんかは水没センサーが反応して窓全開になるってさ
そんでセンサーの不具合で台風の日に 駐輪場で勝手に窓全開になってたなんて笑い話がある
同じ水圧になるということは、車内が水で満たされるということなんだよ。
果たして生きていられるかな？
浮いていたんだから、その時は生存してたんだろう。
つまり、誰かがすぐ飛び込んで窓を割ってやれば助けられた。
指さして笑っていたわけではないのだろうけど、ちょっと判断が遅くないか？
救急側が準備以前に飛び込んで窓を割ってやらないと
命がかかってるのにどうも日本の救急は遅い
ドジな奴のために二次災害は避けるべきだね。ここでできるのは安全なところから脱出方法を伝授するくらい
モーターが防水でもどこか一カ所でも短絡したら電圧掛からないだろ？
なんでそんなアホなのに5ch.io見つけられたの？
おまえ殆どヤバい奴だよね？
大丈夫なの？
＞モーターが防水でもどこか一カ所でも短絡したら電圧掛からないだろ？
この時点で車の構造を理解してないのがよくわかる。
しかも疑問系かよ。
あきれるわ。
乾電池に電球繋いで点灯させ、その電池を塩水に浸けてみな。
電球が消えるか点灯し続けるか。
普通の頭なら経験から理解できると思うがな。
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本当にただの転落事故か？
皆事故だと思い込みたいんだ
第一に何でわざわざ岸壁にいたわけ？
昨日午後1：15 とは正に日経マイナス4200の売られた頂点だった時間じゃ
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リスクを正しく理解して、自分の命は自分で守る。それが鉄則だ。
読者の疑問を解決！FAQ
Q. ヘッドレストを叩きつけるだけで窓は割れる？
A. ほぼ不可能です。JAFのテストによれば、ヘッドレストの金属棒を窓ガラスとドアの隙間に深く差し込み、「てこの原理」で手前に強く引く方法が最も有効とされています。ただし、固定式で抜けない車種もあるため注意が必要です。
JAF公式：水没時、何を使えば窓が割れるのか？
Q. スマホや小銭袋は武器になる？
A. なりません。JAFのユーザーテストの結果、スマートフォン、車のキー、小銭を入れたビニール袋などでは窓を割ることはできませんでした。
Q. 海水だと窓はすぐ開かなくなる？
A. ケースバイケースです。数分間は作動する可能性がありますが、海水は淡水よりも短絡（ショート）のリスクが高く、今回の事故のように「少し開いた状態」で固まってしまう恐れがあります。
用語解説・基礎知識
車のサイドウィンドウには主に強化ガラスが使われており、一点に強い力を加えると粉々に砕ける特性があります。一方でフロントガラスは合わせガラスであり、ハンマーを使ってもヒビが入るだけで突き破ることは困難です。脱出は必ずサイドウィンドウから行いましょう。
・水没時のドア開放条件
外の水位がドアの半分を超えると、水圧により数百kgの力がかかります。成人男性でも開けるのは不可能です。車内と外の水圧が等しくなる（車内が浸水しきる）まで待つ方法もありますが、パニックや酸欠のリスクが高いため、水位が低いうちに窓を開けるのが鉄則です。
今後の予測・まとめ
ネット上では事故当時の株価暴落との関連を疑う声も消えませんが、現場で最後まで救助を求めていた事実は、彼が最後まで生きる意志を捨てていなかった証左とも言えます。
今回の悲劇を教訓に、脱出用ハンマーの義務化や、発煙筒への窓割り機能の標準搭載など、車内防災の議論がさらに加速することが予測されます。
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ガラスを割るのは諦めて、水が室内いぱいになる直前に、天井の最後の空気をいっぱい吸って、水で室内が満たされたらドアを開けて脱出や。