【トヨタ終わる】幹部「日本終わる」発言にネット冷笑、EV敗戦の現実

トヨタ幹部がNHKスペシャルで「中国に負けつつある。トヨタ転けたら日本が終わる。そんな世界望んでないよね？」と発言したことに対し、ネット上の声が盛り上がっている。

💡 小学生でもわかる予備知識トヨタは日本最大の自動車メーカーで、多くの下請け企業を抱え、日本の輸出や雇用を支えている。一方、中国のBYDなどは電気自動車（EV）で急速にシェアを伸ばしており、トヨタはEVへの対応が遅れていると批判されている。この発言は、トヨタの競争力低下に対する危機感と、政府への支援要請とも受け取れる。

元スレ：トヨタ幹部「中国に負けつつある。トヨタ転けたら日本が終わる。そんな世界望んでないよね？」 [668024367]（スレ立て: 2026/07/19）
1: ID:● ＠スレ主
ソースは今やってるNHKスペシャル
http://5ch.net

💡 この話題の背景・ソース概要NHKスペシャルでトヨタ幹部が発言。トヨタの競争力低下と中国EVメーカーの台頭がテーマ。
ソースURL：https://www.nhk.or.jp/special/

2: ID:NG
望んでます😤
100: ID:W4wnu7DJ0
>>2
お前が望んで叶ったことがあったのか？
叶わないからそんなミジメな人生なんだろうがｗ
3: ID:NG
アキヲ偉そうで草
5: ID:b4gLsyUo0
トヨタ「だから僕たちを助けろ！」
7: ID:84facSsJ0
嘘だよなネトウヨ？
中国は崩壊するって20年前からお前ら言ってたやん、なんでや？なんで日本負けるんや？
45: ID:G91oV4Iy0
>>7
中国はすでに崩壊してるんだけど
中国朝鮮は元々貧困だしアソコは隠蔽がお家芸だから外から見えないのではないかな
156: ID:Ry99I02M0
>>45
この20年で世界の株価は5倍以上になってるのに中国は30%もマイナスの不思議
8: ID:VfAtWia00
言ったら悪いけど中国車みたいに安い車作らないと若い世代は買わないやろ
車の話しても反応薄いし
12: ID:ltyAlp7i0
>>8
オプションとかアシスト機能を最低限にした方が良いかもしれん
窓を手動で開ける時代に戻るか
30: ID:Cyk3gJ0S0
>>8
これに関しては自業自得
次世代の購買層を派遣にして潰したのが自動車業界だからな
奴隷の子供をあてにしてたら
奴隷が子供を作らなかったというオチなのが笑える
32: ID:yD5UFjYY0
>>30
お膝元の愛知県がいうと説得力あるな…
52: ID:K+B0e+wL0
>>30
日本の生産性が低いのは無能穀潰れ老人や補助金漬けのゴミ業界のせいだぞ
賃上げしようにもコイツらのせいで社会保険料が高すぎてできない
トヨタは加害者どころかむしろ外貨を稼いでくれる数少ないまともな企業だ
60: ID:UaNKc+SY0
>>52
さっきの番組で、だからトヨタを買えって言ってるようで感じ悪かった
9: ID:4c2ogG1P0
トヨタのための円安でみんな苦しんでる
16: ID:jXq1GLCX0
トヨタのせいで円安
トヨタ潰れて円高ならそれでいい
22: ID:dHlaDk4I0
>>16
ガソリン減税なんかして物価を下げてるから円安
円高にしたいならインフレを受け入れること
59: ID:wP8azHkZ0
>>16
潰れたらもっと売られるだろ
主要産業がなくなるし残りはカメラぐらいか
後は中間産業しかないわ
19: ID:DM9+uNwy0
トランプが居なくなったら
ガソリン車の時代は終わる
20: ID:c+bhd72/0
evは要らんのよ
21: ID:UQbD1Au20
まあ、一応重工はそれなりに強いんだけど
自動車産業は裾野も広いしなぁ
23: ID:XZKswC9k0
中東の戦場でトヨタでなく中国車が使われるようになったら焦っても良いかも
33: ID:uRmhgJhy0
>>1
中国製品は政府が補助金を出して作りすぎて中国国内の需要では消費しきれないものを
中国政府がさらに補助金で支えて、異常に安く輸出しているダンピング製品だよ。
中国製品は輸入制限をするかダンピング関税を課さないと（TPPから締め出さないと）
輸入した国の産業は中国政府を相手にした安売り合戦にさらされて、国内産業は衰退するよ。
36: ID:pUW7PNUP0
トヨタ一歩間違えると、ガラケーと同じ運命に。
https://x.com/TheDailyCPEC/status/2078747332481577307
39: ID:qS13F4fb0
もうEVだよ
EV作れないならダメ
40: ID:pLAdDyCK0
望んでねーよ！
スバルに乗り換えようとカネ貯めてるとこだから心配すんな！
44: ID:R2dwqXdD0
テスラのワクワクを求めないとダメよ
安全第一ばかりじゃダメ
47: ID:G91oV4Iy0
トヨタに紐づく会社やその家族が消費してくれるから潰れてもらったら困る
トヨタがんばれ！
49: ID:UaNKc+SY0
EVの滑らかさを味わったらエンジンは無理
50: ID:l9xeDg270
若者は娯楽にしか金使わんからなぁ
車は維持費のかかる只の移動手段って感覚だし
まんさんが「車持ってない男はあり得ない」
みたいなポストは絶対しないからなぁ
男へのダメ出しはあっち系の指示多いから

💡 記事の結論・まとめ：

トヨタ幹部の「中国に負けつつある。トヨタ転けたら日本が終わる」発言は、日本の基幹産業の危機感を露呈したものの、ネット上では「自業自得」「トヨタのための円安で苦しんでる」「EV対応の遅れが原因」と冷ややかな反応が多数。ガラケーと同じ運命を辿る可能性を指摘する声もあり、トヨタの競争力低下と日本経済への影響が改めて注目されている。

🔎 専門的視点・深掘り解説：

トヨタは長年ハイブリッド車（HV）で成功してきたが、EVシフトへの対応が遅れ、中国BYDや米テスラにシェアを奪われている。NHKスペシャルでの発言は、政府への支援要請と受け取れるが、ネットでは「補助金漬けの業界」「若者の車離れを無視してきたツケ」と批判が集中。実際、トヨタの時価総額は2023年以降テスラに抜かれ、EV販売台数ではBYDが世界首位に。日本の自動車産業は裾野が広く、トヨタの失速は雇用や輸出に深刻な打撃を与える可能性がある。ガラケーと同じ失敗を繰り返さないためには、EVやソフトウェア定義車両への本格投資が急務だ。 （出典：https://x.com/TheDailyCPEC/status/2078747332481577307）

🌐 世間の反応・関連情報：

スレでは「トヨタが転けたら日本終わる」という発言に対し、以下のような多様な意見が寄せられた。

  • 「トヨタのせいで円安、トヨタ潰れて円高ならそれでいい」
  • 「中国車はダンピング、輸入制限すべき」
  • 「EVの滑らかさを知ったらエンジンは無理」
  • 「若者は車に金を使わない、維持費が高すぎる」
  • 「アジア市場を軽視したのが失敗の元」

全体として、トヨタへの共感よりも自己責任論や業界構造への批判が優勢。

❓ よくある質問（FAQ）：

Q：トヨタは本当に中国に負けているの？
A：EV販売台数ではBYDがトヨタを上回り、中国市場でのシェアも低下。ただし、全体の販売台数ではトヨタが依然世界首位だが、成長率では中国勢に劣る。

Q：トヨタが転けると日本は終わるのか？
A：トヨタグループの雇用は約550万人、関連企業を含めると経済への影響は甚大。完全に終わるとは言えないが、 GDPや輸出に大きな打撃となる可能性は高い。

Q：トヨタはEVに本気で取り組むべき？
A：世界的なEVシフトの中で、本格的なEV投入は必須。トヨタは2026年までにEV10車種投入を計画しているが、中国勢に比べ出遅れ感は否めない。

🎁 編集長のプラスワン（独自視点・トリビア）：

スレ内で話題になった「ガラケーと同じ運命」論。実際、日本の携帯電話メーカーはスマホシフトに乗り遅れ、現在は海外勢に駆逐された。トヨタも同様の道を辿る可能性があり、「技術のトヨタ」がEV時代に生き残れるかは、ソフトウェアとバッテリー戦略にかかっている。

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