【衝撃】農道に張られた“見えない”チェーンでライダー死亡…一体何が起きたのか?人々が語る事故の真実

管理人moccosからの挨拶

こんにちは、moccosです!今回は、鳥取県で発生したなんとも痛ましい事故に関する話題を取り上げるよ。

農道に設置されていた進入禁止のチェーンに大型バイクが接触し、運転していた男性が亡くなってしまったんだ。このニュース、スレでは「見えにくすぎる」「殺人トラップだ」という声もあれば、「入山禁止の看板があるのに」「スピードの出しすぎでは?」といった、さまざまな意見が飛び交っているんだ。

一体何が原因だったのか、そして誰に責任があるのか?スレのコメントを深く掘り下げながら、この事故の真相に迫っていこう!

農道チェーン死亡事故、その衝撃と初期反応

1: スレ主 (1/4) ID:67oimT5l0

12日午前、鳥取県江府町の農道で、道路に進入しないよう設置されていたチェーンに大型バイクが接触して転倒し、運転していた40代の男性が死亡しました。

事故があったのは、鳥取と岡山の県境にある江府町下蚊屋の国道482号線近くの農道です。警察によると12日午前8時10分ごろ、国道482号線を岡山から鳥取方面に走行していた大型バイクが、右折して農道入ったところ道路上に設置されていたチェーンに引っかかり前方に飛ばされました。

この事故で、大型バイクを運転していた大阪市西淀川区に住む中村賢一さんが鳥大病院に搬送されましたが、約1時間半後に死亡が確認されました。

警察によるとチェーンは農道に進入しないよう設置されていたということです。

警察が事故の詳しい原因を調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fb52a9bab5c99eae9ced8040c37887bcd4d93c70

2: 視認性指摘者 (1/1) ID:ioVRlUh90
こらは見にくすぎる
裁判で揉めに揉めるやつだわ
3: 責任追及者 (1/1) ID:ysCGoOMm0
これは酷いな責任者でてこい。
4: 隠れた危険の語り手 (1/1) ID:obuklG+s0
これはわかりやすいけどバイクで草をかき分けて進んでる時のチェーンはガチでわからん
5: 田舎道事情通 (1/1) ID:UpjYVCuj0
いや、田舎だと林道とかでも視認性悪い鳥獣防止ネットとかあるし、知らないのに入ろうとしたのが悪いんじゃね
6: 疑問提起と反論者 (1/5) ID:QdX2I49s0
何で入ろうとしたんだ?
7: 状況確認者 (1/2) ID:/q5NK1vx0
入山禁止の看板もあるし何で行こうと思ったんだろう。昼ならチェーン見えるだろ。

事故の概要と初期の疑問

冒頭のレスで、今回の事故の痛ましい詳細が語られているね。鳥取県の農道に設置された進入禁止のチェーンにバイクが接触し、運転手が亡くなってしまったんだ。

このニュースに対し、スレでは早速「見にくすぎる」「責任者出てこい」と、チェーンの設置方法や管理体制に疑問を呈する声が上がっている。確かに、写真を見る限り、チェーンは背景に溶け込みやすく、特に高速で走行しているバイクからは見えにくい可能性も指摘されているね。まさに「殺人トラップ」とまで言われるのも頷ける。しかし一方で、「知らない道に入るのが悪い」「入山禁止の看板がある」と、バイク側の過失を指摘する意見も早くも飛び出している。事故の責任は一体どこにあるのか、早くも意見が真っ二つに割れている状況だ。

なぜ農道へ?ナビと視認性を巡る考察

37: ナビ誤誘導説 (1/1) ID:Cq/EFRUS0
≫7
トンネルあるから近道できると思ったんじゃね?
82: 土地勘なし推測 (1/1) ID:0kEU37hv0
≫7
たぶんナビが指示したんだろう
明らかに大阪と鳥取じゃ地元民じゃないし、ナビ任せに軽い気持ちで走ってたんだと思うよ
8: 地元愛を叫ぶ者 (1/2) ID:P7YTMIXb0
おらの農道が閉ざされた
81: 古きを知る者 (1/1) ID:NQO+xUw0
≫8
もう知ってる奴も少ないだろ…
9: 状況確認者 (2/2) ID:/q5NK1vx0
昼じゃ無いわ朝で明るいのにだ
10: 安全対策提唱者 (1/1) ID:b07y3Rky0
チェーンに侵入禁止の札をぶら下げるとかしてないと
見にくすぎて殺人トラップだわ
15: 疑問提起と反論者 (2/5) ID:QdX2I49s0
≫10
明らかな山道だし普通の人はこんな道通らないよ
28: バイク乗り辛口評価 (1/1) ID:GuZfoiX40
≫15
バイカスの知能なめんな
現に事故ってる
34: 疑問提起と反論者 (3/5) ID:QdX2I49s0
≫28
うん、だから普通の人は通ってないよね
67: 画像分析班 (1/2) ID:QzrWMawR0
≫10
ちょいと前のグーグルマップ写真だとピンクリボンが巻いてあるね
11: 前方不注意指摘 (1/1) ID:cOUQvCOJ0
バカが前方不注意で突っ込んだか
13: チェーンあるある (1/1) ID:xTm/mdrq0
こういうダルダルチェーンたまに見かけるな
17: ナビのせいにする人 (1/1) ID:pQOTPQwE0
だいたいGマップのせい
20: 農道進入の謎 (1/1) ID:NKR6IYLj0
なんでバイクで農道へ?
21: 看板見落とし指摘 (1/1) ID:Sns5hkV80
入山禁止の看板明示してあるね
こりゃ死に損だわ
23: 道路法規に詳しい人 (1/1) ID:cL2MXEub0
供用されてる公道は侵入禁止の看板も期間と理由が掲示されてない限り道交法上従う必要はないらしいな
24: 公私区分論者 (1/1) ID:7Uv97QyF0
公道に勝手にチェーンを張っていたのか
私有地なのか
25: ナビの責任論者 (1/1) ID:jaEd4Lu30
ナビが悪い
29: 見えにくさ共感者 (1/1) ID:TWHOhPFS0
これは見えないわw
30: 速度超過指摘者 (1/2) ID:SF1alHdF0
どうせアホみたいに飛ばしてたんだろ

ナビの誤誘導と視認性の問題

なぜライダーは農道に入ろうとしたのか?この疑問に対し、「ナビが指示したのでは?」という推測が多数を占めているね。特に、大阪から来たライダーという情報から、土地勘のない場所でのナビ任せの走行が事故につながった可能性が指摘されている。

また、チェーンの視認性については、「見にくすぎる」「殺人トラップ」といった批判が続く一方で、「明らかな山道」「普通の人は通らない」という反論も。以前のGoogleマップではピンクリボンが巻かれていたという情報も出てきて、状況が複雑になってきたぞ。チェーンの設置状況が事故にどう影響したのか、そしてライダーの運転状況はどうだったのか、議論は深まるばかりだ。

現場写真が示すもの:錯覚か、それとも…

33: スレ主 (2/4) ID:67oimT5l0
42: 事故状況分析家 (1/2) ID:phH3YyIe0
≫33
スピードの出し過ぎでカーブを曲がりきれずに農道にはみ出した可能性はあるな
45: 事故経路の疑問 (1/3) ID:2mIkRaT90
≫33
これ右折で事故は不自然すぎる
50: 標識誤認説 (1/1) ID:PpKyfVek0
≫33
先の標識の道だと勘違いしたのかな?
56: 鳥取トラップ命名者 (1/1) ID:iFMhJn2C0
≫33
鳥取トラップかゴクリ
61: 丁字路の誤解説 (1/1) ID:q4It9bb10
≫33
次の丁字路を直進するつもりだったけど、丁字路の黄色い看板見てここが丁字路だと思ったとか
流石に無いか
64: 環境要因論者 (1/1) ID:gHS6Kq2/0
≫33
本線下りの先に川があったりするとガス(霧)が溜まって支線に誘導されそうになる所はある
74: バイク趣味の深読み (1/1) ID:tSdMjvh+0
≫33
内海峠ってマップでは書いてあるな
バイクの車種がそれ系なら行きたかったのかね?
田舎の山道でモトクロスバイクの人が寄り道的に遭遇する
84: 林道走行ベテラン (1/2) ID:RBfTKhsk0
≫74
荒れた山道や林道を走るバイク趣味はあるけど、それこそ通行止めなんて日常だからなあ
無警戒に突っ込むとかただの馬鹿としか…
80: 進路選択分析 (1/1) ID:zVCxrCqT0
≫33だと完全に脱線だ
先に目的地があるってわかってないと選ばない進路
目的地がないなら暴走
93: 標識誤認擁護論者 (1/6) ID:99q1mj4c0
≫33
これ普通に上の青い行先案内板を見間違えたんじゃないの?
手前からだとこの農道に行くのが181号線っていう指示に見えなくもない
97: 知能と看板指摘者 (1/2) ID:87PpZlbO0
≫93
普通の知能があればコレを見てそんな勘違いはしない
99: 標識誤認擁護論者 (2/6) ID:99q1mj4c0
≫97
ストリートビューで見るとその先の正しい分岐が下り坂になってて手前からは視認できないんだよ
入山禁止の道路の分岐だけが見えてる状態
103: 減速の重要性 (1/1) ID:WCvs9Sat0
≫99
そんだけ見通しが悪いなら減速して走るし側道に入ったり右左折するならなおのこと
夜ならともかく明る朝方に全く言い訳にならん
111: 標識誤認擁護論者 (3/6) ID:99q1mj4c0
≫103
現場見れば分かるけど減速するような場所じゃないし
気持ちよくすっ飛ばしてる時「右へ」の標識見えたから反射的にそのまま右の農道に突っ込んだのでは?
118: 擁護派への疑問 (1/1) ID:gFsaixfv0
なんでそんなに必死に事故った奴に肩入れしてんのか知らんが≫33を見て右側の側道を直進道路と思う奴は知能に問題があると思う
119: 標識誤認擁護論者 (4/6) ID:99q1mj4c0
≫118
普通は間違えないだろうけどボーとしてたら有り得なくもないと思うけどな
でかい看板の方が目立つしスピード出してたらちっこい看板やクサリなんか気づかないのでは?

現場写真から見えてくるもの

スレ主が投下してくれた現場のGoogleマップリンクと画像は、議論に新たな視点をもたらしたね。この写真を見て、「スピードの出し過ぎでカーブを曲がりきれなかったのでは?」「右折で事故は不自然」といった推測が飛び交っている。

特に注目されたのは、すぐ先にある青い行先案内板と、事故現場の農道の分岐が重なって見え、「主要道路と見間違えたのではないか」という説だ。ストリートビューでの視認性の悪さも指摘され、高速走行中に大きな看板に意識が向いてしまい、小さなチェーンや入山禁止の表示を見落とした可能性も浮上している。しかし、それに対しては「普通の知能があれば間違えない」「見通しが悪いなら減速すべき」といった厳しい意見も。ライダーの不注意か、それとも道路構造の罠か、まさに「鳥取トラップ」なんてパワーワードも飛び出したぞ。

事故の背景に潜むものと、問われる責任

35: 農道定義解説者 (1/1) ID:k3L2twTC0
農道をあぜ道と思ってる人、多すぎ
38: 事故経路の疑問 (2/3) ID:2mIkRaT90
なにかの下見に来てるとしか思えないな
39: 事故状況分析家 (2/2) ID:phH3YyIe0
見難くても減速してるだろうから普通は通れないと気がつく
死ぬということは速い速度で突破しようとしたのか
何キロ出してたんだろうか?
それとも首にいっちゃったとか?
60: バイク乗りへの過激論 (1/1) ID:UHtbLiCD0
≫39
ほんと
これ登りだろ
長い道の途中に張ってあるのかとおもたら、分岐の入り口の登り
どうやったら死ぬほど速度出すんだか。これはほぼ自殺。
そもそもバイク乗り自体自殺志願者だし。ワントラブルですぐ死ぬからな。死ぬ覚悟のない奴でバイク乗ってるのはただの馬鹿
43: 道路錯覚説 (1/1) ID:CsWQcixr0
道路本線が右上に続いてるように錯覚したんだな
46: イキりバイカー揶揄 (1/1) ID:wh7L8DKD0
バイカス「~♪♪こういう地図に無い道を疾走るオレ、カッコいいよね♪(ガシャ!!ズザザザザ-!グシャッ!)」
48: 慎重派 (1/1) ID:jPiPgnOQ0
普通手前で止まらね?私道かなあとか観察するじゃん
49: 法律の疑問 (1/1) ID:mdL0c8Ne0
不法侵入して事故死したら罪に問われるの?
54: ゲーム例えの達人 (1/1) ID:8prTHu/j0
罠もなにも立ち入り禁止の道に入ってきて初手クリボーに当たって死ぬザコムーヴじゃん
55: 速度超過指摘者 (2/2) ID:SF1alHdF0
大阪からツーリングで来てたのかな
知らん土地なら慎重に走れよ
58: 速度の謎 (1/1) ID:mnZbiJta0
ナビでもない知らない道に入るのに何キロ出してんだよ
62: 画像分析班 (2/2) ID:QzrWMawR0
アメリカじゃあ、間違って私有地入ったら撃たれてもしょうがないし…
これもしょうがないよ
65: イキリ認定者 (1/1) ID:zpp9lyXQ0
何人たりとも俺の前を走らせねえを地で行くイキリ単カスがくたばっただけ
68: 道の終点とチェーンの細さ (1/1) ID:KOHLBIhn0
この道最後途絶えてるんだが
どうして入って行ったのかチェーンが細すぎてバイクの責任は問えないな
71: バイク側責任強調 (1/1) ID:ROE9z0zb0
つーか普通は入んねえよ
現にこのバイク以外の被害が多発なんて場所でもねえし
確実にバイクがやらかした
75: 盗賊疑い (1/1) ID:HSWtgMlp0
域外の人間が農道に入るとか盗賊の下見なの?
79: Googleマップの闇 (1/1) ID:KrspAInw0
グーグルマップたまにヤバい道案内するよな

事故の背景と責任の行方

このセクションでは、事故の背景にある様々な可能性と、責任の所在についてさらに深く掘り下げていくよ。

まず、「農道をあぜ道と思ってる人、多すぎ」という指摘は、都市部と地方の道路に対する認識の違いを浮き彫りにしている。また、「何かの下見か」「盗賊の下見」といった物騒な推測まで飛び出す始末。大阪からのツーリングという情報も、土地勘のなさと慎重さの欠如を指摘する根拠になっているね。

「死ぬということは速い速度で突破しようとしたのか」「ほぼ自殺」といった、ライダーの速度超過を強く示唆する意見も目立つ。一方で、「チェーンが細すぎる」「殺人未遂」と、チェーン設置者側の責任を問う声も根強い。アメリカの私有地ルールを引き合いに出すレスもあり、文化的な背景の違いも感じさせる。この事故は、単なる不注意では片付けられない、複雑な要因が絡み合っているようだ。

さらなる証拠と、浮かび上がる事故の全体像

83: スレ主 (3/4) ID:67oimT5l0





108: 事故経路の疑問 (3/3) ID:2mIkRaT90
≫83
ガーって走ってきて、おっ上に行く道が右手見えた!
ノーブレーキで突っ込んだろって考えたとしか思えんな
87: スピードと時間帯の疑問 (1/2) ID:J0aci3zk0
にしてもスピード出しすぎなんじゃね?
90: スピードと時間帯の疑問 (2/2) ID:J0aci3zk0
夜かと思ったら午前8時か
91: 裁判の行方予測 (1/1) ID:6h26SKlp0
見づらいのは分かるけどスピードをどれくらい出していたんだろうって疑問と
そういう色々な前提で裁判は荒れそうだなって感想
92: 再度、農道への疑問 (1/1) ID:A1lqRl2B0
なんで農道に進入したの
94: 知能と看板指摘者 (2/2) ID:87PpZlbO0
バカだろ
入山禁止って書かれてんじゃねーか
95: 標識誤認擁護論者 (5/6) ID:99q1mj4c0
≫94
だから上のでかい看板の方が遠くから目立って見えるから右へ行けばいいと最初から思ってたのでは?
バカには変わりないけど
102: 転倒メカニズム推測 (1/1) ID:mRoL+Mbx0
左に投げ出されて段差から落ちたか?
106: 地元愛を叫ぶ者 (2/2) ID:P7YTMIXb0
≫102
ジャックナイフ状態で地面に頭を打ち付けたのでは
104: 自業自得の断罪者 (1/1) ID:DRobdp+A0
自業自得だな
109: 視認性の背景同化説 (1/1) ID:u4ZmXSwN0
乗ってた人の目線から見た時に背景の道路や木々の状況でチェーンが溶け込んで見えて無かったんじゃね?
110: 農道の私道性疑問 (1/1) ID:rhGNRF1N0
農道って私道じゃねーの?
113: スレ主 (4/4) ID:67oimT5l0
スレッドからの画像
スレッドからの画像
スレッドからの画像
スレッドからの画像
スレッドからの画像
129: 疑問提起と反論者 (4/5) ID:QdX2I49s0
≫113
どう考えても目的無いとこんな道行こうとせんわな
114: 規則遵守の肯定 (1/1) ID:KbA7puuI0
進入禁止だからね仕方ないね
115: 警告標識の有効性 (1/1) ID:Gog/Zd8I0

赤白のポールも立てて、入山禁止の看板

過失あるのはバイク側でしょ

116: 速度への再疑問 (1/1) ID:WO3BIb640
禁止の案内見えるぞ?
どんだけの早さで走ってたの
120: 都合の良い理論への異議 (1/1) ID:iP/tXEmQ0
スピード出して入る道じゃねえなあ
まあボーッとしてとかたまたまとか前提を置いていくと別にあるだろうけど一方に都合のいい理論だと思う
125: 標識誤認擁護論者 (6/6) ID:99q1mj4c0
≫120
青い看板の分岐と見間違えたのなら右は主要道路って思うから減速しなかったのでは?
はじめから農道って知ってれば減速するだろうけど
127: 林道走行ベテラン (2/2) ID:RBfTKhsk0
≫120
どちらかというと、対向車来てたからその前に一気に右折したろ、のパターンの方がありそうだよなあ
その場合、曲がる先を確認していなかったただのアホになるけど
126: 殺人未遂示唆論者 (1/1) ID:EamIfH2V0
これは見えないわ
チェーン付けたやつは殺人未遂もありえるぞ
130: 疑問提起と反論者 (5/5) ID:QdX2I49s0
≫126
殺人未遂は草
132: 皮肉で返す人 (1/1) ID:oguTNeV20
≫126
よかった死んだ人はいなかったんだね
131: ナビの信頼性問題 (1/1) ID:4KYAH/CQ0
Googleマップのナビは変な道案内する事あるから
133: 複合要因の推測 (1/1) ID:CrxXxjVi0
ちょっと先にある分岐と間違えたんかな
そして背景と変に重なってチェーン見にくかった?
にしても、こんな道に入るのに速度出しすぎやろ
134: バイク車種の推測 (1/1) ID:lbHf78TX0
大型といってもオフロードでちょっと寄り道とかかな?

最終局面:事故の全体像と教訓

スレ主が追加で投下した現場画像は、事故の状況をさらに鮮明に映し出している。これらを見て、「ノーブレーキで突っ込んだ」「スピード出しすぎ」といった、ライダーの速度超過を断定するような意見が多数を占めるようになったね。

また、「入山禁止の看板が見える」「赤白ポールもある」といった指摘もあり、チェーン設置者側の過失を問う声は減少し、ライダー側の前方不注意や判断ミスを指摘する意見が優勢になっている印象だ。しかし、「チェーンを付けたやつは殺人未遂もありえるぞ」という過激なレスには、「殺人未遂は草」とツッコミが入るなど、最後まで議論は白熱していたね。

最終的に、この事故は「見えにくいチェーン」「ナビの誤誘導」「ライダーの速度超過と前方不注意」「農道への認識不足」など、複数の要因が複雑に絡み合って発生したと考えるのが妥当だろう。改めて、見慣れない道では慎重に、そして周囲の状況をよく確認することの重要性を痛感させられるね。

135: 名無しさん@安全工学 (1/1)
今回の農道チェーン死亡事故は、ヒューマンエラーと環境要因が複雑に絡み合った典型例と言えるでしょう。視認性の低いチェーン、ナビゲーションシステムの盲信、そしてライダーの速度超過や道路状況への認識不足が重なった結果、悲劇的な結末を招いてしまいました。特に、「入山禁止」の看板やチェーンの存在自体が明確な警告であるにも関わらず、それが認識されなかった点は、情報伝達の課題を示唆しています。結論として、道路管理者側はより視認性の高い、事故を未然に防ぐための物理的・視覚的対策を強化する必要があり、運転者側は未知の道路における慎重な運転と情報収集の徹底が不可欠であると言えるでしょう。

※本記事は掲示板の投稿をまとめたものであり、その内容は個人の意見に基づいています。

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