【国際】沈没の潜水艦、韓国が2010年頃に船体を切断してフル整備

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1 ：moccosnoon ID:sXHutyOI0
大宇造船海洋は、この潜水艦を2009年12月に慶尚南道巨済市の玉浦造船所で引き受け、約25ヶ月をかけて戦闘システム、レーダー、ソナーなどの主要機器を新型に交換し、船体を切断して搭載機器を分解し整備するなど、大々的な性能改良作業を行ってきた。

http://www.gibnews.kr/news/articleView.html?idxno=17739

2 ：moccosnoon ID:naU6mySj0
セウォルやんか
6 ：moccosnoon ID:h7w+PoYi0
インドネシアの選択はミスばかりで
327 ：moccosnoon ID:Rt6tiuSR0
>>6
お金に釣られるんだろうな
370 ：moccosnoon ID:lqVoPKo/0
>>6
使う人と決める人が別の組織なんだろうね
日本の会社でも未だに似たような事はある
購買部と資材部とかけっこうチカラ持ってる会社あるんだよな
7 ：moccosnoon ID:rpeK7WlA0
切断しないものなのか？
潜水艦詳しい人教えて
72 ：moccosnoon ID:3YVU2gk40
>>7
どこの国でも原潜の燃料棒交換とかはぶった切ってるみたいね
81 ：moccosnoon ID:fRQm4GZu0
>>7
問題は、その後ちゃんと溶接がきっちりできてなくて剛性不足でポッキリ
131 ：moccosnoon ID:Iw0+vQ2Z0
>>81
下朝鮮で製造された新造潜水艦も溶接が酷くて水漏れしたんだからな
そんな奴らが他国の物を丁寧に仕上げるとは思えない
起こるべくして起きた事故
136 ：moccosnoon ID:JKmv47md0
>>131
ほんとそれ
韓国で作った潜水艦なんかに乗せられたインドネシアの将校と残された家族たちほんとかわいそうだわ
83 ：moccosnoon ID:PJOQFfO00
>>7
Uボート21型は別々に作った8つの区画を集めて
溶接で繋ぎ合わせるブロック建造だったから
切断して溶接することに問題があるとは思えない
174 ：moccosnoon ID:rKg3TBcd0
>>83
切断の仕方
溶接の仕方

全てに技術と経験と知識の蓄積が必要なのよ

ハリボテじゃ無いんだから
単に切り離してくっつくければ良い
なんて訳にはいかないのよ

そこが朝鮮には理解出来ない
ハリボテ同然のモノは作れても高度なモノは無理

8 ：moccosnoon ID:34nXFUGu0
整備代はケチるな!!
22 ：moccosnoon ID:wieqlWA+0
かの国は同じ型のやつ９隻もってるはずやし
まるっきりノウハウがない訳じゃなかろうに

その辺はどないやね？無事なんか？

24 ：moccosnoon ID:DMztDzHP0
こいつら何かを分解するといつも元通りにできていないな
29 ：moccosnoon ID:RVy3rKIE0
自業自得の感が否めない…


35 ：moccosnoon ID:yI85G+KA0
韓国を擁護するのもなんだが、車検ですら2年ごとなのに10年前の修理が原因とかありえるか？
この10年検査も修理もせずに使ってたわけじゃあるまいし
41 ：moccosnoon ID:JKmv47md0
>>35
初めての深い海域での訓練だったらしい
それでこれ

つまり最初から要求性能満たしてなかったってことだろ

60 ：moccosnoon ID:lCcSM6dF0
>>41
いや、そんなオンボロで訓練するインドネシアが悪いだろ
61 ：moccosnoon ID:JKmv47md0
>>60
韓国が保証した性能テストするための訓練だったんだよなぁ
82 ：moccosnoon ID:+2KzMH/l0
>>41
それでもいきなり韓国の責任はどうかな。
経年劣化はどうしようもないし、運用側の責任の可能性ある
90 ：moccosnoon ID:JKmv47md0
>>82
軍事用艦艇で10年以内で経年劣化しょうがねえはねえよｗ
家庭用電化製品じゃねえんだぞｗ
92 ：moccosnoon ID:+2KzMH/l0
>>90
ノーメンテならなるよ。まともにメンテナンスされてなければ沈む
50 ：moccosnoon ID:JKmv47md0
潜水艦乗り育てるのは長い時間と莫大な金かかるのに
韓国なんかで改修した船に載せたばっかりに
68 ：moccosnoon ID:prseEef00
こりゃあ法則発動ですわ
76 ：moccosnoon ID:dyVOOh1Y0
仮に沈没して海底で外に出れたとしたらすぐ死ぬの？しばらく苦しむの？
85 ：moccosnoon ID:JKmv47md0
>>76
救助艇が来なきゃ水圧で出られねえよ
潜水艦が事故ったら水圧で船ごと潰されるか酸欠で死ぬかの二択
91 ：moccosnoon ID:qZtslZfg0
まあインドネシアだから安けりゃいいんだろ
日本は関わらない事だな
100 ：moccosnoon ID:5plEJC8M0
この話は韓国の整備不良よりあインドネシアのメンテナンス不足じゃねーかなー
10年前の話で韓国攻めるのは無理筋すぎんか
293 ：moccosnoon ID:cfzzSgG/0
>>100
テキトーな国同士なんだから改修も点検も雑だったんだろうな
再発防止を考えるなら両方の可能性とも調査するべきだ
117 ：moccosnoon ID:dPJURJYO0
ポンコツしか作れないのに他国の艦の改修なんかに手を出した韓国が悪い
そんなヘッポコ韓国に安いからと発注するインドネシアも悪い
147 ：moccosnoon ID:jpho9kFS0
日本も過去「はるしお型７番艦」を実験のためにAIP改修した際に胴体ぶった切って延長して引用してる
分解改修自体は珍しいことではないし、今回の事故を起こしたインドネシアの潜水艦も改修から10年以上運用されてるし韓国の所為にするのは無理筋だろう

過去事故事例と比較してもやはり魚雷発射管の不具合等のメンテミスが一番怪しい
三分割になって沈んでるのは単に限界深度超えて潰れた際に構造強度が一番弱い箇所から破断するってだけだぞ

156 ：moccosnoon ID:5plEJC8M0
>>147
魚雷の発射訓練だしその可能性大だよね
196 ：moccosnoon ID:AZBYjFey0
まさかこの潜水艦に日本の部品使われてないだろうな？
もし使われていたら奴ら間違いなく日本のせいにしてくるぞ
217 ：moccosnoon ID:NpPYV2rd0
インドネシアはいつも引っかかってバカ見てるな

韓国製の製鉄所も事故ったし、中国に委託した鉄道も上手くいってない

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