みなさん、こんにちは。編集長の速水です。今回は全ドライバーにとって「他人事ではない」激震のニュースをまとめました。なんと、2026年から身近な住宅街の法定速度が「30キロ」に引き下げられます。これまで「標識がないから60キロまで出していいや」と思っていた道が、一瞬で違反の温床になるかもしれません…。まずは法改正の概要からチェックしていきましょう。

【前提知識】生活道路の法改正とは?
- 施行時期: 2026年(令和8年)9月1日から全国一斉導入。
- 変更内容: 中央線のない「生活道路」の法定速度が、現在の60km/hから30km/hへ引き下げ。
- 対象の目安: 主に道幅5.5m未満の住宅地などの道路。
- 背景: 歩行者との衝突時、30km/hを超えると致死率が激増するというデータに基づいた安全対策。
今回の改正は、単なるマナーの問題ではなく「法律」が変わるという点が重要です。今まで標識がない道で60キロ出していた行為が、今後は一発免停クラスの違反になる可能性も…?まずはスレッドの反応を見てみましょう。
標識がなくても30km/h!?驚きの法改正に対する反応
1: ID:WHVPIA2t0● (イッチ)
車を運転する皆さんは要注意です!
これまで通りの運転では、交通違反になってしまうかもしれません。
2026年9月から身近な「生活道路」の法定速度が引き下げられます。背景を取材しました。
■熊本県警本部 交通規制課・竹浦成顕 警部
「9月1日以降、”生活道路”で30キロ以上で走行すると交通違反となります」
道路交通法の改正により、今年9月から「生活道路」の法定速度が時速60キロから30キロに引き下げられます。
「生活道路」とは、主に住宅街にある中央線のない狭い道路のこと。
全国の一般道の約7割がこの生活道路にあたります。
現在の法定速度は速度規制の標識などがない道路では時速60キロ。
見通しや道幅によっては、危険を感じる人もいます。
■生活道路を利用する人
「子どもがはしゃいではみ出したりして車がこわい」
「ちょっと狭いですね。車が来ると危ないなと感じます」
■竹浦成顕 警部
「塀のかげからの人の飛び出し、車と歩行者と自転車が同じタイミングで走行する場合はどうしても間隔が狭くなるので、そういうところが危険になる」
生活道路を走る車のドライブレコーダーの映像です。突然子どもが飛び出してきました!何とか衝突は免れたものの大きな事故につながるところでした。
生活に根差した道路に潜む危険。警察庁によると、おととし発生した交通事故による歩行者と自転車の死傷者の割合は幹線道路より生活道路の方が2倍近く高くなっています。なぜ新たな法定速度は時速30キロなのでしょうか。
■竹浦成顕 警部
「時速30キロを超えるか超えないかで交通事故の死亡事故の発生割合が大きく変わってきます」
車の時速が30キロを超えると、歩行者と衝突した場合、致命的な事故になる可能性が急激に高くなると言います。
こうしたデータから、歩行者の安全を確保するため時速30キロへの引き下げとなりました。
一方、今回の改正では高速道路を除く一般道に時速60キロと30キロの法定速度が混在することになります。
速度規制の標識がある道路ではこれまで通り表示された数字が最高速度ですが、今回の引き下げを受けての新たな標識や標示は原則設けられません。
ドライバーは、道路によって最高速度を判断しながら運転しなければなりません。
交通心理や車の安全などを研究する九州大学大学院の交通心理学の教授は。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bade00f5e2e42fe29b162d71c3f6ae8c3317a002
3: ID:8smZx9LK0
60kmところあるんか
25: ID:MoLqg6R10
≫3
制限速度が設定されてない表示されてない道は法定速度だからそうなる
狭い道だと住宅地の中や山道なんかでよくある
制限速度が設定されてない表示されてない道は法定速度だからそうなる
狭い道だと住宅地の中や山道なんかでよくある
26: ID:YN0+G+gw0
≫3
制限標識が無い所は法規上の60km/hが制限速度になる
30kmなり40kmなりの標識が無い細い生活道路ってのは結構有る
制限標識が無い所は法規上の60km/hが制限速度になる
30kmなり40kmなりの標識が無い細い生活道路ってのは結構有る
4: ID:K4aiJgPU0
ぶっちゃけ生活道路は20km/hで良いと思ってる
というか俺はそれぐらいで走る
というか俺はそれぐらいで走る
172: ID:cvfKz6v60
≫4
お前はここで言う生活道路の意味が分かってない
お前はここで言う生活道路の意味が分かってない
225: ID:yByBw4oQ0
≫4
追い付かれた車両の義務なんて守ってないんだろう
追い付かれた車両の義務なんて守ってないんだろう
396: ID:9xzxWtaR0
≫225
守らないどころか追い越したら追いかけてきて怒鳴り散らしてくるよ
守らないどころか追い越したら追いかけてきて怒鳴り散らしてくるよ
5: ID:gz29dT1c0
60km/hとか幹線道路でも滅多にないだろ
108: ID:HhiSutgB0
≫5
いわゆるバイパスってやつは概ね60k/hじゃね?
愛知で70k/hてのもあった気がするが
いわゆるバイパスってやつは概ね60k/hじゃね?
愛知で70k/hてのもあった気がするが
361: ID:Q6bfH+Y90
≫108
西知多産業道路かな。青看だがあそこ自動車専用道路になる。
愛知の一般道バイパスで70km/hはないよ
一般道だが高架道路で立派すぎてここは自動車専用道路じゃねえぞて、60km/hの標識や路面標示やたらにあるのが23号バイパス名豊道路。誰も守ってねー
西知多産業道路かな。青看だがあそこ自動車専用道路になる。
愛知の一般道バイパスで70km/hはないよ
一般道だが高架道路で立派すぎてここは自動車専用道路じゃねえぞて、60km/hの標識や路面標示やたらにあるのが23号バイパス名豊道路。誰も守ってねー
9: ID:m839c4oT0
どうせ誰も守らないという
107: ID:WHVPIA2t0 (イッチ)
神奈川県警、交通違反2700件“でっち上げ”で巡査部長ら書類送検へ 「最高で15年拘禁刑」の重罪か [567637504]
≫9
≫9
「標識がない=60キロ」というルール自体、現代の住宅事情には合っていなかったのかもしれませんね。しかし、いきなり30キロに下げられると「捕まえるための罠」に感じてしまうのもドライバーの本音でしょう。
最近では、速度超過を認めずに現行犯逮捕されるケースも報じられており、交通ルールの遵守は死活問題です。特に自転車との共存についても議論が白熱しています。
「生活道路」の定義は?自転車の速度制限はどうなる?
11: ID:/azdD0Sy0
やりたいことは容認したいが基準が曖昧なのがヤバい
13: ID:4cUD/gXM0
生活道路って住宅街みたいなところ?そこ60 km なの今?やばくね
23: ID:gtK0LKX10
≫13
標識が無けりゃどんな道でも法定速度の60制限よ
結局いちいち標識立てたくない警察の怠慢
標識が無けりゃどんな道でも法定速度の60制限よ
結局いちいち標識立てたくない警察の怠慢
79: ID:K4aiJgPU0
≫23
道路標識の設置は国土交通省の管轄だよ
警察は関係ない
道路標識の設置は国土交通省の管轄だよ
警察は関係ない
86: ID:jDpCSy6S0
≫79
速度標識は警察(公安)管轄
道路には道路管理者と交通管理者がいる
速度標識は警察(公安)管轄
道路には道路管理者と交通管理者がいる
374: ID:nJBh99380
≫13
見晴らし最高の田んぼの真ん中でも30キロになるということ
住宅地の中の道路なんかは20キロとかだろ
見晴らし最高の田んぼの真ん中でも30キロになるということ
住宅地の中の道路なんかは20キロとかだろ
16: ID:0dp0GaUG0
交差点のたびに飛び出しキッズ怖くて減速してるわ
ガンガン飛ばしてる奴って飛び出し怖くないのかね
ガンガン飛ばしてる奴って飛び出し怖くないのかね
19: ID:p1CnKeSx0
制限速度設定じゃなくて法定速度下げるの?
色々面倒そうだけど
色々面倒そうだけど
20: ID:W9u7PwiP0
今まで60キロだった事に驚きだよ
俺の家の前も速度制限表示無いから現在60キロ制限って事じゃん。事故起こるわ。
俺の家の前も速度制限表示無いから現在60キロ制限って事じゃん。事故起こるわ。
28: ID:uqOhqcJm0
今まで住宅街を60キロで走っていいのが殺す気満々だろ
30: ID:riC/1Y0l0
田畑とビニールハウスしかないのにそんなノロノロ走って何を見ろってんだ
32: ID:+DoAxOuV0
そもそも30キロ以上出る車の製造販売をさせるな
毎日事故が起きてる乗り物は車だけだぞ
ちゃんと規制しろ
毎日事故が起きてる乗り物は車だけだぞ
ちゃんと規制しろ
34: ID:DiS45mDm0
本当に自動運転が実現したら法定速度ピッタリ守って走るようになんだろうね
マジ勘弁だわ
マジ勘弁だわ
38: ID:/YGKjx5x0
F1みたいにワンプッシュで30km・hモードになってくれたらAT乗ってる甲斐があるってもんよ
40: ID:+h1LjbcS0
今じゃクルマより自転車の方が危険。
こっちを免許制、自賠責強制加入、ナンバー義務付けするべき。
こっちを免許制、自賠責強制加入、ナンバー義務付けするべき。
46: ID:NyURVGNz0
生活道路だろうが通学路の横断歩道がある道だろうが止まりもせずガンガン飛ばしてる年寄りやトラックおるから怖いなーとは思ってたわ
60はあかんわ
60はあかんわ
48: ID:pUKvUKff0
今となっては自転車も20キロぐらい楽に出るけど自転車も速度制限されるのか?
59: ID:X2tD9Mhn0
ちゃんと標識立ててくださいね~^^
61: ID:fwgYR3wd0
9月1日は火曜日です
いつもの通勤道路に朝から移動オービス大活躍だろな
いつもの通勤道路に朝から移動オービス大活躍だろな
63: ID:sez8dVN/0
普通30キロぐらいで走るんだが、たまに頭おかしいんじゃないか?って位すっ飛ばしてる車いるんだよな
周辺環境考えない連中はガンガン取り締まってほしいよ
周辺環境考えない連中はガンガン取り締まってほしいよ
64: ID:zVXneDza0
今まで大丈夫だったところに9月以降オービス付けておけば警察も大もうけだな
全国各地でやってみてよ
全国各地でやってみてよ
94: ID:hNxpAMvh0
≫1
>今回の引き下げを受けての新たな標識や標示は原則設けられません。
>ドライバーは、道路によって最高速度を判断しながら運転しなければなりません。
え?何を基準に判断すれば…道幅?
>今回の引き下げを受けての新たな標識や標示は原則設けられません。
>ドライバーは、道路によって最高速度を判断しながら運転しなければなりません。
え?何を基準に判断すれば…道幅?
99: ID:ld/cxt+k0
≫94
判断できないならまず30km/h上限で走る
標識見つけたらそれに従う
判断できないならまず30km/h上限で走る
標識見つけたらそれに従う
105: ID:eAUgAXAZ0
これ60キロなんて出してる奴いないだろうけど40キロくらいならいるからそれを原付みたいにネズミ取りしたいだけちゃうんか
120: ID:vY4N176I0
つーか、これまで生活道路って60km/h規制だったのかよ。
日本の道路、めちゃくちゃ危ないじゃないかw
日本の道路、めちゃくちゃ危ないじゃないかw
134: ID:vY4N176I0
そういえば、自転車の運転は、歩道を徐行するとき以外、速度規制はないんだよな。
恥ずかしい薄手の服装でロードバイクにのったオッサンが、すごい速度でかっ飛ばしてたけど
ああいうのも普通に迷惑
恥ずかしい薄手の服装でロードバイクにのったオッサンが、すごい速度でかっ飛ばしてたけど
ああいうのも普通に迷惑
165: ID:NSO7bXsF0
≫134
例えば制限速度40キロの道路で50キロ出したらスピード違反だぞ。
例えば制限速度40キロの道路で50キロ出したらスピード違反だぞ。
185: ID:NSO7bXsF0
≫168
違う
自転車は法定速度がないってだけで、
道路に指定速度があったらそれを超えたら自転車といえどスピード違反。
違う
自転車は法定速度がないってだけで、
道路に指定速度があったらそれを超えたら自転車といえどスピード違反。
194: ID:NSO7bXsF0
≫189
えええ!
ソースもなにもめちゃくちゃ常識の話だと思うけど??
真面目にそう思ってたのか?
警視庁HPより↓
最高速度
自転車は自動車や原動機付自転車と異なり、政令で定める最高速度(いわゆる法定速度)はありません。
ただし、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度をこえる速度で進行してはいけません。
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/rule.html
えええ!
ソースもなにもめちゃくちゃ常識の話だと思うけど??
真面目にそう思ってたのか?
警視庁HPより↓
最高速度
自転車は自動車や原動機付自転車と異なり、政令で定める最高速度(いわゆる法定速度)はありません。
ただし、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度をこえる速度で進行してはいけません。
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/rule.html
198: ID:vY4N176I0
≫194
だからさ、自転車で道路標識の速度を超過した違反した動画を貼れと言っている。
だからさ、自転車で道路標識の速度を超過した違反した動画を貼れと言っている。
199: ID:5jatl/E20
≫189
道路交通法第22条(最高速度の遵守義務)
・指定最高速度: 道路標識や標示で指定された速度が優先されます(制限速度)。
・法定最高速度: 標識等がない場合、一般道路は60km/h、高速道路は100km/h(一部120km/h)が上限。
・義務: 1km/hでも超えると速度超過違反(スピード違反)となります。
これは全ての車両に適用されます。
道路交通法第22条(最高速度の遵守義務)
・指定最高速度: 道路標識や標示で指定された速度が優先されます(制限速度)。
・法定最高速度: 標識等がない場合、一般道路は60km/h、高速道路は100km/h(一部120km/h)が上限。
・義務: 1km/hでも超えると速度超過違反(スピード違反)となります。
これは全ての車両に適用されます。
250: ID:GO3YDr5P0
≫199
道路交通法施行令11条がバグなんですわ
法定速度は自動車と原付にしか適用されないと明記されとる
なもんだから法定速度が30キロになることで自転車の速度無制限エリアが大幅に拡大されるのが今回改正の最大のポイント
道路交通法施行令11条がバグなんですわ
法定速度は自動車と原付にしか適用されないと明記されとる
なもんだから法定速度が30キロになることで自転車の速度無制限エリアが大幅に拡大されるのが今回改正の最大のポイント
自転車の法定速度については、2026年から始まる青切符の導入によってさらに厳格化される見通しです。車だけが損をするような不公平感は、今後も議論を呼びそうですね。
【深堀りコラム】なぜ「30キロ」なのか?
WHOや各国の研究データによると、歩行者が車と衝突した際の致死率は、時速50kmでは約80%に達しますが、時速30kmに抑えることで約10%以下まで激減するとされています。まさに「生死を分ける境界線」が30キロなのです。警察庁が推進する「ゾーン30プラス」では、単に速度を規制するだけでなく、物理的にスピードを出せなくする「ハンプ(段差)」の設置などもセットで進められています。

路面の凸凹(ハンプ)で物理的に減速を促す対策
さて、スレッド後半では実務的な懸念点、特に「配送業者」や「田舎の道路」での混乱について意見が交わされています。
配送遅延や「ネズミ取り」への不安が爆発
140: ID:3C0J6olu0
警察の取り締まりやすい場所が増えただけだよ
146: ID:q8kYX8Dh0
生活道路って道幅は狭いし、わき道から子供や老人が飛び出してくる確率がやたらに高いから…30キロ規制でも文句はないがね
150: ID:TsyYCQIt0
生活道路とはなんだと思って調べたら明確な定義ないじゃん
警察庁によると、法定速度30キロになる対象の多くは幅5・5メートル未満の道
ってそんなの分かるわけないし中央線なければどんなに煽られても30km以上出してはいかないってことか
警察庁によると、法定速度30キロになる対象の多くは幅5・5メートル未満の道
ってそんなの分かるわけないし中央線なければどんなに煽られても30km以上出してはいかないってことか
153: ID:RkSa0J3n0
検挙ノルマ未達な交通課のボーナスステージだなw
なんか最近は可搬型のレーダーやレーザーがあるらしいじゃん
なんか最近は可搬型のレーダーやレーザーがあるらしいじゃん
173: ID:aTZwfpvZ0
≫1
宅配便のコスパが更に悪くなるな
宅配便のコスパが更に悪くなるな
191: ID:u5Vq27wz0
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/rule.html
最高速度
自転車は自動車や原動機付自転車と異なり、政令で定める最高速度(いわゆる法定速度)はありません。
ただし、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度をこえる速度で進行してはいけません。
また、歩道を通行する場合は、徐行しなければなりません。
(注記)徐行とは、直ちに停止することができるような速度で進行することです。
最高速度
自転車は自動車や原動機付自転車と異なり、政令で定める最高速度(いわゆる法定速度)はありません。
ただし、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度をこえる速度で進行してはいけません。
また、歩道を通行する場合は、徐行しなければなりません。
(注記)徐行とは、直ちに停止することができるような速度で進行することです。
197: ID:r4U35VD+0
配送業が非効率化して送料がトンデモないことになってからヤバさに気付くかもね
201: ID:DeIi1ndj0
生活道路の法的定義って決まってるんだっけ?
神奈川県警みたく思いつきで取り締まりする頭の悪い警官向けにちゃんと決めて欲しい
神奈川県警みたく思いつきで取り締まりする頭の悪い警官向けにちゃんと決めて欲しい
215: ID:5jatl/E20
≫201
中央線などが無い、道幅5.5メートル未満の道路が該当するようだね。
中央線などが無い、道幅5.5メートル未満の道路が該当するようだね。
204: ID:ZQEXW0h40
反則金は警察幹部のキャバクラ代
228: ID:EAG3Y9ed0
まぁ配送から送迎まで時間通り動かなくなるだろうね
278: ID:FNVfAC/x0
別にいいけど、これ家ない場所で警察が取り締まってたら警察はゴミだな
310: ID:ifcttXzT0
切符切って集金しますw 違法な奴捕まえて金取るのうまいれすw
315: ID:7LKK8lWn0
≫310
実情に合わないルール強行して
みんなが常時違反してれば捕まえ放題だからな
安定財源になる
実情に合わないルール強行して
みんなが常時違反してれば捕まえ放題だからな
安定財源になる
311: ID:bgjDzTJv0
田舎でそれやったら交通崩壊する
312: ID:7LKK8lWn0
センターラインがないところ一律、ってのが雑すぎ
田舎は大迷惑だな
現行法でもちゃんと取り締まりや標識設置すれば対応できるのになんなのこれ
田舎は大迷惑だな
現行法でもちゃんと取り締まりや標識設置すれば対応できるのになんなのこれ
326: ID:lCa4HGUP0
これからは警察がどこでも速度取締する事になるな
警察はどんどん楽な仕事を増やしてる
お前ら馬鹿だからそれがわかってないよな
そもそも住宅街で60kmも出すのは危険運転に該当するからな
路側帯の通行は歩行者を妨げない速度で走らなければならないと規定がある
それをもっと簡単に無害の連中を捕まえるのが警察だからな
警察はどんどん楽な仕事を増やしてる
お前ら馬鹿だからそれがわかってないよな
そもそも住宅街で60kmも出すのは危険運転に該当するからな
路側帯の通行は歩行者を妨げない速度で走らなければならないと規定がある
それをもっと簡単に無害の連中を捕まえるのが警察だからな
333: ID:nmXhYUy60
30㌔と40㌔で衝突事故時の死亡率全然違うんだよな
なんかの記事で見たわ
30㌔は理にかなってやってるんやなぁと思った記憶があるます
なんかの記事で見たわ
30㌔は理にかなってやってるんやなぁと思った記憶があるます
339: ID:TmZcldmS0
しっかり取り締まらないと無意味だぞ
生活道路でも何でもない幹線道路で取り締まる無能警察の体質も変えろよ?
生活道路でも何でもない幹線道路で取り締まる無能警察の体質も変えろよ?
340: ID:ld/cxt+k0
1.原付という乗り物の速度制限は30km/h上限と定められている
2.道路の速度制限が20km/hのところでは原付も20km/hで走らなければならない
3.自転車という乗り物の速度制限は定められていない
4.道路の速度制限が20km/hのところでは自転車も20km/hで走らなければならない
4.まで当たり前なのだがなぜか4.が無いという誤った認知の人がいる
2.道路の速度制限が20km/hのところでは原付も20km/hで走らなければならない
3.自転車という乗り物の速度制限は定められていない
4.道路の速度制限が20km/hのところでは自転車も20km/hで走らなければならない
4.まで当たり前なのだがなぜか4.が無いという誤った認知の人がいる
350: ID:uxgm0yu30
日本の道路行政って全て滅茶苦茶だけど一体誰が考えてこうなったの?
365: ID:e4tFnbSI0
ヘルメットだのスマホだの交通ルール厳しくするのは良いけど、
なんでも厳罰化て意味あんのか、思考停止してねーかと思う
なんでも厳罰化て意味あんのか、思考停止してねーかと思う
366: ID:FhVQLyoZ0
区議会議員や市議会議員が地元の要望を過剰に聞くおかげで信号が無駄に増えて
それを嫌ったドライバーが信号がない生活道路を走る
それを嫌ったドライバーが信号がない生活道路を走る
367: ID:JeHgrpU60
誰がこれ取り締まれるの?
どれだけ生活道路あると思ってるの?
どれだけ生活道路あると思ってるの?
372: ID:fmb6F9ww0
20キロにしろよ
30じゃ飛び出し見た瞬間に止まれんぞ
30じゃ飛び出し見た瞬間に止まれんぞ
380: ID:BRWWm36L0
生活道路で60km/hだそうと思うとかまずキチガイだろ
384: ID:OyGO8vy00
まず中央線があるってどういう事かと言うと、片側3m以上、つまり道幅が6m以上あるってことなんだな
大型車がだいたい車幅2.5mだから中央線があるってことは大型車も通れる道幅ってこと
大型車がだいたい車幅2.5mだから中央線があるってことは大型車も通れる道幅ってこと
386: ID:srli6H+l0
警視庁のHPから引用
生活道路における法定速度
改正道路交通法施行令の施行により、生活道路における自動車の法定速度が60キロメートル毎時から30キロメートル毎時に引き下げられます。
(注記)ここでいう「生活道路」とは、主に地域住民の日常生活に利用されるような道路のことをいいます。
生活道路における法定速度
改正道路交通法施行令の施行により、生活道路における自動車の法定速度が60キロメートル毎時から30キロメートル毎時に引き下げられます。
(注記)ここでいう「生活道路」とは、主に地域住民の日常生活に利用されるような道路のことをいいます。
388: ID:srli6H+l0
≫386
引き続き法定速度60km/h以外の道路は全て法定速度が30km/hに引下げられると解釈できる。
引き続き法定速度60km/h以外の道路は全て法定速度が30km/hに引下げられると解釈できる。
393: ID:gFP1b4LJ0
生活道路の定義って中央線が無いところってところだけなのか?
何が困るって、田舎はセンターライン無くてもクッソ広い住宅地内道路とかあるから警察の絶好の狩猟場になりそうで怖い
何が困るって、田舎はセンターライン無くてもクッソ広い住宅地内道路とかあるから警察の絶好の狩猟場になりそうで怖い
400: ID:vPnncDrV0
≫1
交通死亡事故は減ってるのだから、交通法規このままで交通取締減らして街中の治安維持にリソース割いて欲しいぜよ
交通死亡事故は減ってるのだから、交通法規このままで交通取締減らして街中の治安維持にリソース割いて欲しいぜよ
「中央線がない道は全部30キロ」という非常にシンプルな、しかし強力な規制。2026年からは、ナビゲーションシステムやドラレコの速度アラート機能がこれまで以上に重要になりそうですね。
【独自予測】2026年以降、取り締まりが激増しそうな場所TOP3
- 第1位:幹線道路からの「抜け道」
信号を避けてショートカットする車が多く、かつ中央線がない狭い道は、可搬式オービスの絶好のポイントになります。 - 第2位:田園地帯の「直線道路」
見通しが良く、ついついスピードが出てしまうセンターラインのない道。住宅がなくても「生活道路」扱いになるため注意。 - 第3位:学校周辺の「ゾーン30」入口
現在も指定されている場所ですが、法定速度化により「うっかり」が許されない厳格な取り締まりエリアへ。
【用語解説・Q&A】
- Q. 生活道路とは具体的にどんな道?
- A. 明確な法律上の定義はありませんが、今回の改正では「中央線がない」「道幅が5.5m未満」などの一般道が主な対象となります。
- Q. 標識がない道はすべて30キロになるの?
- A. はい。2026年9月以降、中央線や車両通行帯がない一般道は、標識がなくても法定速度が30km/hとなります。逆に中央線がある道は標識がなければ60km/hのままです。
- Q. 自転車も30キロ制限になる?
- A. 自転車には「法定速度」自体が存在しませんが、道路に「指定速度(30キロなど)」の標識がある場合は、それに従う義務があります。
生活道路の30km/h減速義務化について
肯定派
- 子供や高齢者の飛び出し事故死を確実に減らせる。
- 致死率が激減するという科学的根拠がある。
- 暴走する抜け道車両を排除できる。
否定派
- 配送業の効率が落ち、物流コストが上がる。
- 「生活道路」の定義が曖昧で、取り締まりの不公平感が出る。
- 田舎の広いが中央線のない道での減速は非効率。
「安全か、効率か」。究極の選択ですが、命には代えられません。2026年の施行に向けて、今のうちから自分の通勤路や生活圏の「中央線のない道」をチェックしておいたほうが良さそうですね。
当サイトの利用について
- 本記事は、5chスレッドを元にAIが生成したまとめコンテンツです。
- 記事内の情報はスレッド作成時点のものであり、正確性を保証するものではありません。
- エンターテイメントとしてお楽しみください。