💡 記事の結論・まとめ:
自転車の青切符導入は、交通ルールの厳格化という点では一歩前進ですが、その副作用として「車道左側通行」の徹底が、狭い道路での車道はみ出しを招き、自動車の運転手に新たなストレスをもたらしています。
この問題の根底には、自転車側のルール理解不足と、警察の啓蒙不足があります。特に、路側帯の正しい通行方法や、例外ケースの周知が不十分なまま、原則だけが強調されているのが現状です。
ドライバーにできることは、無理な追い越しをせず、安全な間隔を保って待つこと。そして、自転車側も正しい知識を持ち、状況に応じた走行を心がけることが、事故防止と相互理解への近道と言えるでしょう。
🔎 専門的視点・深掘り解説:
自転車の青切符制度は、2026年4月から始まりました。これまで自転車の違反は刑事手続き(赤切符)となり、罰金や前科のリスクがありましたが、青切符では反則金を納めれば刑事処分が免除されます。これにより、取り締まりがスムーズになり、違反の抑止効果が期待されています。
しかし、制度導入後も自転車事故は減少しておらず、むしろ「車道左側通行」の徹底が新たな問題を生んでいます。特に、片側一車線の狭い道路では、自転車が路側帯から車道にはみ出して走行するケースが増加。これは、自転車側が「原則」だけを守り、例外規定を知らないことが原因です。
道路交通法上、路側帯は「歩行者専用」と「自転車通行可」の2種類があります。歩行者専用路側帯(外側線が実線2本)は自転車の通行が禁止されていますが、それ以外の路側帯では、歩行者を妨げない速度(時速6km以下)で通行できます。この知識が浸透していれば、車道にはみ出す必要はないのです。
警察の啓蒙活動も「原則車道左側通行」に偏りがちで、例外や路側帯のルールについての情報発信が不足しています。このままでは、自転車と自動車の接触リスクが高まるばかりです。
出典・参考リンク:
- https://news.yahoo.co.jp/articles/072320dc5e21161a19383a6069d800ef624eee27
- https://www.asahi.com/sp/articles/ASV70323ZV70UTIL039M.html
- https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000523301.html
🌐 世間の反応・関連情報:
ネット上では、自動車運転手から「自転車が車道の真ん中を走っていて抜けない」「青切符のせいで自転車がさらに危険になった」といった不満の声が多数上がっています。
一方、自転車側からは「車道を走れと言われてるんだから、仕方ない」「路側帯を走ると捕まると思っていた」という意見も見られます。実際、路側帯のルールを知らない人が多く、知識不足が混乱を招いているようです。
また、自転車事故の統計では、歩行者との事故が依然多く、衝突地点は歩道が最多というデータもあります。青切符の効果を疑問視する声も根強くあります。
❓ よくある質問(FAQ):
Q:自転車の青切符とは何ですか?
A:2026年4月から始まった制度で、自転車の交通違反に対して反則金を納めれば刑事処分(前科)がつかないというものです。これまで赤切符で刑事手続きになっていたものが、手続きが簡略化されました。
Q:路側帯を自転車で走ってもいいのですか?
A:路側帯には歩行者専用(外側線が実線2本)と自転車通行可のものがあります。歩行者専用でなければ、歩行者を妨げない速度(時速6km以下)で通行可能です。ただし、歩行者がいる場合は優先され、やむを得ない場合を除き路側帯からはみ出してはいけません。
Q:車道で自転車に遭遇したら、どう追い越せばいいですか?
A:安全な横方向の間隔(1.5m以上)が確保できる場合のみ追い越し可能です。狭い道では無理せず、後ろで待つか、幅が広い場所まで待つことが推奨されます。また、センターラインが実線の場所では追い越し禁止です。
🎁 編集長のプラスワン(独自視点・トリビア):
意外な事実として、自転車の「車道左側通行」の徹底は、実はドライバーにとっても危険を増大させている可能性があります。以前は歩道を走っていた自転車が、車道に降りてきたことで、自動車との接触事故が増える恐れがあります。
また、欧米では自転車専用レーンや自転車道の整備が進んでいますが、日本ではまだまだ不十分です。インフラ整備が追いつかないまま、ルールだけが先行しているのが現状です。今後は、道路設計そのものを見直す必要があるかもしれません。
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ピックアップニュース
2026年4月から、自転車の交通違反にも「青切符」が導入されました。青切符は、反則金を払えば刑事処分(前科)がつかない制度です。これまで自転車の違反は「赤切符」で、裁判になって前科がつく可能性がありましたが、青切符導入で手続きが簡単になりました。その代わり、取り締まりが厳しくなり、自転車は「原則として車道の左側を走る」ことが徹底されるようになりました。しかし、その結果、狭い道路で自転車が車道にはみ出して走ることが増え、自動車の運転手が困っているのです。
元スレ:https://news.yahoo.co.jp/articles/072320dc5e21161a19383a6069d800ef624eee27 中略
スレ主は、2026年4月から始まった自転車の青切符制度について、Yahoo!ニュースの記事を引用し、導入後も自転車事故が減らない現状を問題視しています。青切符は反則金で済む一方、赤切符は刑事罰(罰金・前科)が科されるため、手続きの負担が大きいと指摘。しかし、導入後も事故は減らず、むしろ車道走行の徹底によって新たな問題(車道はみ出し)が生じたと続けます。
2: ID:jxMUTlBa0
クルマより青切符が怖い? 狭い道もひたすら車道
2026年4月の自転車の交通反則通告制度(青切符)が始まって以降、街なか、とくに片側1車線の道路で走りにくさを覚えている人が多いだろう。理由は簡単だ。
いままで歩道(あるいは路側帯)を当たり前のように走っていた自転車が、青切符を恐れて、いっせいに\”原則車道左側通行\”を遵守しだしたからにほかならない。
道幅が狭い道路にもかかわらず、頑なに路側帯の白線から車道にハミ出して走る自転車が急増。
自転車を追い越すに追い越せずイライラを募らせているクルマを頻繁に見かけるようになり、筆者自身も同様の状況に何度か出くわすようになった。
自転車を運転している人が、『歩道のない道路で白線だけの路側帯がある場合、道路左側部分の路側帯に限って、歩行者を妨げない速度と方法で通行可能』というルールを理解していないために起こっている、由々しき問題だ。
\”自転車は車道左側通行\”だけがひとり歩きした結果、クルマと自転車の接触/衝突のリスクは以前より格段に増したと言っていいかもしれない。
先の、自転車と歩行者の事故のうち歩行者が死亡または重傷に至った事故の衝突地点は歩道(路側帯も含む)が最多という状況を鑑みれば、致し方ない部分もあるのかもしれない。
しかしそれでも、自分の身を危険にさらしてまで車道を走る必要がどこにあるのか。
自転車を運転する側も交通ルールを理解することが必須とは言え、警察も原則車道左側通行を啓蒙するばかり。
例外を含めた自転車の正しい走り方の周知徹底がなされていないのはどうなのか?
抜くに抜けない自転車は忍の一字で堪えるべし!
自転車は停止している状態では自立できないきわめて不安定な乗り物だ。
さらに路面のワダチや凸凹などにハンドルを取られて進路を乱すこともあれば、女性やお年寄りなど脚力の弱い人は思うようにペダルを踏み込めず、場所によっては前に進む力を落として安定性を欠くこともある。
さらに、注意力散漫の子どもがペダルを漕ぐ自転車は、予想もしない方向にいきなり進路を変えかもしれないもっとも注意すべき存在だ。
件の青切符制度を含め、いまさらルールが変わるはずもなく、クルマと自転車の横方向の間隔の問題はきっとこれからも続くに違いない。
だとしたら、我々ドライバーが自転車を避けるしかない。
自分のクルマと横方向の間隔が十分に取れない状況で追い抜くことは絶対に避けるべき。抜けない状況であれば、無理せず待つことだ。ジレてもしかたない。
幅員が広くなった地点で抜き去ればいい。道交法では、原則として白の破線のセンターライン以外(白や黄色の実線)は、対向車線にはみ出しての追い越しが認められられていないのはご存知だろう。
メリットがあればデメリットもある。今回の青切符制度の導入は、自転車に対する「車道左側通行」の啓蒙という点で、ドライバーにとってまた悩ましい問題がひとつ生まれたということだ。
5: ID:fXHhHOD30
>>2
路側帯は自転車で走っちゃダメだろ
28: ID:cbAVGXou0
>>5
車道外側線が実線2本の物は歩行者専用路側帯で自転車も通行禁止
他の路側帯は自転車の通行可
35: ID:fXHhHOD30
>>28
時速6kmまでってのは“走っていい”とは言えんよ
少なくとも一般人の走るの定義とは全く異なる
106: ID:IWLC2/uL0
>>35
頑張って屁理屈言ってる所悪いが、「徐行」じゃなくて「歩行者の通行を妨げないような速度と方法で進行しなければなりません」
18: ID:fXHhHOD30
>>2
自転車との側方余地ゼロでも30km以下なら合法と警察官がTV番組で堂々と報道
手信号をすればぶつかる距離でも検挙はしないと断言
地元の警察署の交通課で聞いたところ「そのような報道がなされてるなら否定できない。合法と言うしかない」だそうだ
24: ID:swsUMGfL0
>>18
そもそもパトロール側も手探りってのがオカシイんだよな
政治家さんよぉ
32: ID:fXHhHOD30
>>24
手探りどころか市民巻き込んでのテロ活動だろ
悪質極まりない
相手が危険だったと頭を下げるまで当てつけするのは自己愛性人格障害のオハコ
33: ID:j93+hD9G0
>>18
裁判になれば一個人の感想ですねで終るんじゃね
38: ID:fXHhHOD30
>>33
裁判所の判断と警察の判断が完全に対立してるんだよな
しかしながら警察は交通に関しては立法権と司法権の機構を限定的に備えてるのが厄介
つか、通達という形で法の規定をするんだが末端には届いてないんだよ……
22: ID:fXHhHOD30
>>2
センターラインが黄色でも、安全のために追い越しのためのはみ出しは警察裁量で禁止していない
むしろ推奨してるところが殆どだよ
ちゃんと確認してから言え
オマエの言う事は思い込みばかりだな
3: ID:WNtcZJ2x0
( ´ー`)フゥー...
21: ID:9kcyFndG0
>>3
おい😡
おかず分けて🥺
4: ID:pi8d+ddC0
構わず撥ねろ
26: ID:swsUMGfL0
>>4
「DIOさまぁ~
6: ID:6LvyhPnK0
(*´Д`)ハァハァ
( ´ー`)フゥー…
7: ID:cCk1Llpc0
かたやチャリンコ連中は法改正から本気で取り締まりやらない警察のせいでより自由になってる
本気で青キップ切るようになればこんな事にはならない
109: ID:3RfKvb6i0
>>7
信号や一時停止無視で左折して右からの直進車両と事故りそうになってるの何度も見る
8: ID:Z7HVvmFU0
警察官僚様のメンツが潰れるので今さら見直しなんで出来ないぞ
9: ID:rBd9NQSE0
自転車税取って地方財源に充てろよ
15: ID:Z7HVvmFU0
>>9
秒で老人へのバラマキに消えるだけだぞ
94: ID:57IFwNZl0
>>9
それだ!
103: ID:+Ycvzjg80
>>9
ロードバイク。趣味乗りのチャリには税金課せよな。
118: ID:Q5JOeGqS0
>>103
ママチャリも大概だなおばちゃんはもちろん子供の送迎した後の
リーマンチャリもひどいわ
132: ID:+Ycvzjg80
>>118
生活圏のチャリは車側が細心の注意はらわねば
136: ID:Q5JOeGqS0
>>132
自転車はまるっきりクルマにしろ歩行者にしろ全く気を使うこともしないのに
なぜ周りが自転車をそこまで気にしてやる必要があるんだよ
142: ID:+Ycvzjg80
>>136
あなた周りから恐い(気持ち悪い)ていわれてない?
145: ID:Q5JOeGqS0
>>142
???確かに言い過ぎかもしれないがここまで言わせる自転車がたくさん
あるってわかれよ
138: ID:yYXxPfqy0
>>132
生活圏はその通りだと思うが、国道は流通の動脈なので何らかの規制は欲しい
141: ID:Q5JOeGqS0
>>138
いやもう免許制にしたり厳しくするべきだわ自転車に道場の余地は
殆どないわ
151: ID:8Z6KnQd00
>>103
お前のいう生活圏のチャリとやらと趣味のチャリはどう見分けたらいいんだ?
自分の発言がどれだけ自己中心的か考えたほうがいい
155: ID:jLnNZnt/0
>>151
自転車乗りの動きの99%は自己中心的だと思うわ車に対してだけじゃなく
歩行者はもちろん同じ自転車に対してもなどっちもスピードを緩めず
正面衝突しかかってるチャリもそこかしこで見るわ
10: ID:OI0JGAbo0
車道走れルールだけ認知されてんのか逆走多すぎるわ
11: ID:3Zb5/uXm0
以前と全然変わらないな
12: ID:N7NF9Z+10
俺ははみ出してるのって結構抜けると思うけどなぁ
19: ID:AcP5NyHO0
>>12
着衣越しというのも想像力を掻き立てられて抜けるぞ
29: ID:66UC6WIm0
>>12
でも今!ってタイミングで隠れちゃったりするとやっぱ抜くに抜けないよ。
82: ID:Lb9eaUQ60
>>12
おまわりさん、道交法じゃなくて刑法で捕まえて!
90: ID:ta1cFQRW0
>>12
ほう・・・
詳しく聞こうじゃないか
113: ID:utwfwARD0
>>12
はみ出し方にもよりますよね?
13: ID:dRFfY3vB0
チャリンコ側もTVでは見せしめニュースやってるけとも
リアルで切られたって話は未だに聞いたことがない
結局止めるだけで素直に話聞けば余程の事をしない限り切符は切られない
172: ID:uvr2sH770
>>13
だってマスゴミだもの
デマ流すのがマスゴミのお仕事だぞ
14: ID:6G7D9Uig0
歩行者を妨げなければ路側帯を走っていいし、徐行なら歩道走ってもいいんだぞ
23: ID:fXHhHOD30
>>14
ただし時速6km以下って国会答弁
158: ID:fxILxibB0
>>23
ただ、速度測定はしないから捕まらない
16: ID:rzCMo/W80
頼むから爺さんは歩道走って
17: ID:VHhy6tMD0
>>1
あー、最近チャリカス邪魔くさいよな
20: ID:6G7D9Uig0
あと電動車椅子、あれは歩行者扱いだから歩道を走るんだぞ
25: ID:iGTah3N00
法令をこうした以上行政は道路の拡幅の義務があるよな
34: ID:cCk1Llpc0
>>25
現状自転車通行帯はほぼ現存の道路に絵を書いただけたからな
一番左の車線がクルマ一台分ギリギリってお粗末さ
43: ID:iGTah3N00
>>34
追い越し追い抜きに十分な距離がとれないならそこら中渋滞だらけよな
生活道路でも
116: ID:utwfwARD0
>>34
1台分ないところもありますぜ、旦那
121: ID:X3uGwdcb0
>>116
ちゃんとしたレーンがあるとこでも大概歩行者の邪魔になってくるからな
白金のドンキや医科研病院の辺りの坂とかな整備してあっても結局は飛び出し
逆走当たり前じゃないか
125: ID:utwfwARD0
>>121
そして自転車レーンを自動二輪や原付がすり抜け(なんなら車が走行中にも追い抜き)につかうんですよー
(せんちゃんより)
27: ID:pquJ0XQf0
そんなイラつくなら車乗らなきゃ良いんじゃね
30: ID:FTPgRUlx0
歩道相互通行可能の看板はこれから増えてくのかな
31: ID:muLuJQa80
お前等はヌくと決めたら絶対にヌくという強い精神を備えているよな
36: ID:fkZWIT760
最近警察官もどきの配信者が自転車道路逆走やらを呼び止めて警察つきだしてるよな
ああいう正義マンは撮影やめろに「お前が悪い、証拠だ」という
そういうときはどうせ警察行くのなら撮影者の住所をきいてもらいアップロードをやめろと忠告しておくといい
そうすれば仮に動画を見つけたとき警察に注意してもらえるしなにかあったとき警察が間にはいってくれる
37: ID:KdGKPW3h0
歩自転車可歩道でも頑なに車道使うの何だろうな
41: ID:dr+0maGM0
>>37
免許持ってないやつは標識見てないし、見ても意味がわからない
52: ID:VsGlzydf0
>>37
自転車走行可というだけで原則車道を走らねばならない
61: ID:KACghrnU0
>>37
わざわざ税金使って整備したのになあ すぐ横の歩道走る奴いるんだぜ
39: ID:dr+0maGM0
LUUPよりはマシ
あれは何もないところで突然、真横に倒れる
車間距離も広くなるし、追い抜くのには側方2m離れてないと怖い
45: ID:cCk1Llpc0
>>39
あれは完全に日本の闇の部分
LUUPの利権に天下りの元警視総監が絡んでるんだから
40: ID:glqIoD1i0
バイクは路側帯はダメで路肩はいいんだよな?
路肩走って追い抜くのがセーフかアウトかってよく分かんない
42: ID:NlQmN+E40
東京神奈川千葉から見下され馬鹿にされまくる哀れなド田舎のカッペ
それがダ埼玉県民ww
47: ID:dr+0maGM0
>>42
神奈川、千葉も埼玉や茨城、栃木、群馬と同じだよ
44: ID:mxD8XS2N0
こんなもん施行前から言われてて車運転してる立場からしたら迷惑な法律だったのに
なぜか免許も持ってなさそうな底辺がチャリカスざまあとか言ってはしゃいでたよな
46: ID:zdOr6VH90
全然気にせず運転してるわ
48: ID:2b9VpkFA0
今日も抜きどころ大変だったみたいね
申し訳ない
49: ID:7Y3XQJtu0
これは予想されてただろ
50: ID:r3XS3VgS0
>>1
こちらも抜かねば無作法というもの(カチャカチャ
51: ID:g7NeW8Za0
それよりも外国人犯罪者を不起訴にしないで
罰金とれよ
53: ID:C+NWQNfe0
二日連続で抜くと三日目抜くに抜けなくなったな
54: ID:nRMXbI5x0
法改正する前に環境整えろよな
整えられるまで法改正するなよ
55: ID:ujo9oiAr0
道に監視カメラつけまくって違反者を自動検挙して財源にしろ
56: ID:j2xc4h480
〇〇〇広い歩道があっても車道でチャリ
こいでますが何か問題でも?
57: ID:wGB0Leoy0
厳しい所は厳しく取り締まってんの?
ウチの近所とか全然そんな気配無いんだけど
58: ID:KACghrnU0
クリムゾンかと思ったら違った
59: ID:VAM7a5zw0
パトカーを見かけたら抜かせないようにする嫌がらせが流行りそうですな
60: ID:FzMNr2HI0
東京とか大阪の大都市は知らんけど白線の内側は排水の網やら側溝やらが突然現れるからガチで危ない
あそこですっ転ばれたら十分な距離をとった車だって危ないから法の前に先ず道路の整備からきっちりやれよとは思うな
62: ID:hQaJT3US0
63: ID:IXhgBD150
猟銃免許取上げの現場を知らない北海道の公安のアホみたいなのが
道交法を改正に動いたんだろう警察庁交通局とか
マスコミのアホ使って意図的に誤導してる感もあるが
64: ID:0
自転車は歩道を走るのが最適解
下手に車道で走ると
信号無視やら一時停止で捕まる
65: ID:wiFPnHBp0
追い抜いていく車をイエローカットさせて通報しまくる自転車乗りの迷惑系YouTuberとか出てきてほしいね
66: ID:G3YB9HM50
ポリ公ほんと馬鹿
67: ID:MPurp2Ao0
かくして自転車側の法令違反が原因と認められる交通事故は相変わらず頻発。警察の取り締まりによる検挙件数は増加傾向にあるものの、事故件数はなかなか減らないのが実情だ。
すぐにソース出せないけど
青切符制度が導入されて自転車事故が激減にしたって報道されてたじゃん
ゴミデマ記事だと思う
68: ID:YQ2x8x+j0
公明党タヒね
69: ID:MPurp2Ao0
ほら自転車事故減ってるやん
戸塚正人(CARトップ)はデマ格差馬鹿
青切符導入3カ月、自転車の死亡・重傷事故6.9%減 意識向上か
2026年8月1日 7時30分
https://www.asahi.com/sp/articles/ASV70323ZV70UTIL039M.html 警察庁のまとめでは、4~6月の自転車が絡む死亡・重傷事故1659件のうち、歩行者にぶつかるなどした「対歩行者」が昨年同期より14.1%減の85件で、自動車と衝突するなどの「対自動車」は7.0%減の1221件。
179: ID:Ih8w/zdx0
>>69
青切符の成果ってかさ、事故多いとことかに自転車監視の警察が増えたんよね
勿論車やバイクの取り締まりのついでだけど、その影響はあると思う
70: ID:5nE+EEqL0
別に歩道でも
・歩行者の妨げになりそうな際は徐行する
・車道側を走る
を守ってたら問題ないよ
79: ID:h16d6LAI0
>>70
歩道は歩行者の有無に関わらず徐行
71: ID:MPurp2Ao0
青切符制度に効果がないとデマを流してアホの戸塚正人(CARトップ)は今すぐ読者に謝罪して警察庁にも謝罪して訂正記事を出して筆を折って出家しろ
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000523301.html 警察庁によると、今年上半期の自転車による死亡・重傷事故の件数は過去10年で最少となりました。この減少は、4月から導入された交通反則切符(青切符)制度による一定の効果と見られています。
72: ID:boYDul/n0
政府が馬鹿だと国民の苦労が増えるだけ
73: ID:FQVmbPNH0
センター黄色が白破線にかわったとこあるわ
苦情多かったんやろな
122: ID:utwfwARD0
>>73
法律施行前から調べている最中の予めわかってたあたりは、そのように変わってる
苦情からだと改善はまだまだ遠いよ
74: ID:iDFHWgzq0
命やっすぅ~い
俺なら命買うつもりで罰金払ってでも歩道走るわ
罰金も払えない命の価値とは
75: ID:Og5kaDuy0
|二_ _―-、_ |、ヽ_,./ r”‐’´ヽ ヽヽ | |
| i二ニ―—、__, | | | ̄―_ヽヽ、:::::ノミ-| l / |
く二二ニ-‐”””~´ \ヽ`’‐=,´ \/ \ノ 人) |
| ノ / /二三´`ヽヽ l /ヽヽ ヽ /r‐´// |┐
/‐’´,/ /く \– ̄`”‐\ ヽく ||ノ、lノ,-‘´// |
ヽ/_///く :ヽ弋;;;;ッ-、 | |:::::-<::::-=ニ二// /´
Y´ .\/ ノ  ̄ ̄::::ノ/ ヽ !弋シフ´/ r‐’
| /`i、 .V/ ヽ ::::::lノ __| ヽ:: | / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.l l | ヽ | :::::../::::: ̄ノ // |関係ない
ヽヽヽ! | \::::::/ |/ <
| vヽ | _,. -””ヽ-‐、 .|、ヽ |行け
/.( (>、_| !-‐”~´ `~´\! ./’ノ \_____
|/ `-i´ |. ”;;,,,,,,,,,,,,,,,;;” /|/ _,,、
| | |. ””””” / | r”’ヽ”´ヽ ヽ!-、
_,. –、 |||| \ | | ’、 `””” _ノ,.–`–┬”ヽ,
ヽ| 川| \ ___ / | `””””フヽ´ ヽ,,,,ヽ_ノ__,,
| ||||| ::::::\ /:::::::::::::::\/ | _,. -”´-、,.-‐‐””””´./ ヽ ヽ )
/ | | 川| ::::::`”’‐——‐”´: | /r‐”””’´/ ヽヽ_, イ´ ノ _フ
76: ID:Jg0Tzev00
今だにスレスレで抜くバカ車もたまにいる
77: ID:Isu6IXLN0
島崎和歌子みたいな感じだな抜きたくても微妙
78: ID:fFXAC7Qq0
逆走自転車と接触したら、どちらが罰せられる?
80: ID:Yvyzg9Qz0
ハミ出しってどういうこと?
81: ID:my5ChiHK0
ヌける自転車画像ください
83: ID:j2xc4h480
今日はこれで良いや
84: ID:+8Rj+XeU0
警察や役所に物資を輸送する車は思いっきり遅延しまくってやれよ
自転車を追い越せませんでしたってな
85: ID:Nem7oFU+0
ふぅ
じゃねえよ
都市部でしかこんな規制は意味をなしていないんだろ?
そこでこそ柔軟な対応をしてやらなきゃいけねえんじゃねえか
地方ではもっと酷いぞ
問題無く歩道を通っていた自転車が車道に出てきて、車がよけなくちゃならないとかな
87: ID:gcfuQT4g0
どこにそんな交通法に準じた地域があるの?
今までどおりなんと変わってないけど
88: ID:Ap+Yk1ib0
ボウガン打ちたい
89: ID:oUlH3L1x0
専用レーンを無灯火で逆走してくるアホチャリマジタヒねや
91: ID:qixLdFHY0
チャリ乗ってるとき後ろから詰められたら一旦降りて歩道に避難してるわ
免許持ってないアホに拡散して欲しいわ
92: ID:pITDMgJ90
やっぱりモロ出しじゃないと抜けないね
93: ID:OI0JGAbo0
スレタイとは違うけど、歩行者信号待ち中のチャリカスって何でチャリ跨って前輪が車道にチョロっと出た状態で呑気に止まってんの?
空間認識能力皆無なん?あほなん?
95: ID:OMXAw+TJ0
岸田の置き土産
96: ID:7YQvoB7O0
抜いないから
急いで無いし一定の間隔とって後ろトロトロ走ってたら
ずっとキョロキョロこっち見てきてワロタw
イエローライン終わって追い越し可になったらサクっと抜いたったわ
97: ID:OM4dNuyE0
右後方確認すらせずに遅いチャリ追い抜くチャリの連中て◼◼者だよな
98: ID:QpnSi03g0
ヘッタ〇〇〇なドラカスがイエローラインガッツリ超えてチャリ抜いてくぞ
さっさと捕まえろよ
99: ID:Ap+Yk1ib0
岸破時代はミンス時代より最悪の暗黒期
100: ID:Ghk6zY8U0
チャリはバカしかいないからな