知床遊覧船（カズワン）の社長、逮捕

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1 ：moccosnoon ID:zDJOGwHL0
知床観光船「カズワン」事故、桂田精一社長を容疑で逮捕…網走海上保安部　北海道・知床半島沖で２０２２年４月、観光船「ＫＡＺＵ　Ｉ（カズワン）」（乗客乗員２６人）が沈没した事故で、網走海上保安部は１８日午前、カズワンの運航会社「知床遊覧船」社長の桂田精一容疑者（６１）を業務上過失致死容疑で逮捕した。

https://www.yomiuri.co.jp/national/20240918-OYT1T50076/

2 ：moccosnoon ID:c9SMJzJS0
何でこんなにかかるんや？
59 ：moccosnoon ID:HRuCteVH0
>>2
証拠をキッチリ揃えないと不起訴になるから
8 ：moccosnoon ID:OpdxHzoW0
もう2年前か


12 ：moccosnoon ID:6Tav2BEW0
別件逮捕？
今頃？遅すぎない？
71 ：moccosnoon ID:NVrba0Z90
>>12
示談が成立しなかった関係とかあるんでないの？
13 ：moccosnoon ID:HjJFbYGn0
でも船長のせいにするんだろ？
16 ：moccosnoon ID:/mewngLi0
正直もう忘れかけていたわー
20 ：moccosnoon ID:mGKlxWUy0
一番責任の重い船長も海に消えちゃったから仕方ないね
やっぱ責任取らなくて好き放題出来るコンサルがベストってわかんだよね…被害者の方のご冥福をお祈りします
27 ：moccosnoon ID:GtgQMHlF0
>>20
武蔵野はあのビッグモーターにも関わってたからな
33 ：moccosnoon ID:0hIWt3hX0
現行法で裁けるのか
船長に被せて逃げるだろ
34 ：moccosnoon ID:dgdvg9JA0
今更事情聴取されても殆ど忘れてるだろ
元々関心無かったんだから
35 ：moccosnoon ID:NWdfDRo70
とりあえずカズダンスを
37 ：moccosnoon ID:2fRgCNbz0
賠償金払えないし過失致死で逮捕するしかないか
38 ：moccosnoon ID:KZ3FF54w0

「130年間損害賠償支払い」　知床遊覧船運航会社、遺族に和解案
https://mainichi.jp/articles/20231116/k00/00m/040/215000c

月5万円ずつ、総額計8000万円を支払うとの和解案を提示したことが16日、分かった。計算上、支払いには約130年かかる。

頭おかしい。

49 ：moccosnoon ID:0hIWt3hX0
>>38
保険…無かったんかい
56 ：moccosnoon ID:GtgQMHlF0
>>49
保険入ってるんだが社長や社長の親の地元の元町議の
思ってたのと違ったらしい
なので当初6億くらいの数字がニュースで飛び交ったが
それだけは出ねえだろうってオチがついたはず
47 ：moccosnoon ID:kwjzx6GE0
瀬戸内海で使ってた船を波の荒い北の海で使うから
50 ：moccosnoon ID:/nQ5pt2A0
正常バイアスな事件だよな船会社が大丈夫と言っちゃうとあんな大波でも乗り込んじゃうお客さんがいるのは本当に怖いよな
自分が同じ境遇なったらきちんと判断出来るか自信は無いよね
62 ：moccosnoon ID:QOmwg9QF0
>>50
出発時は穏やかだった
波浪と強風注意報で乗るのを判断が乗客にできるかどうかだ
64 ：moccosnoon ID:GtgQMHlF0
>>62
地元の漁師が出港控える天候の予報だったのに
桂田社長が金金金金で豊田船長に無理やり出港させてるからね
51 ：moccosnoon ID:tbr96Y0I0
この社長はネクタイの色まで叩かれたのに
同じ年にあった熱海不法投棄土砂崩れの社長は全く報道されなかったよな
57 ：moccosnoon ID:GtgQMHlF0
>>51
そっちは日本の闇というか土建業はね、、、
86 ：moccosnoon ID:DGyEgv6d0
>>51
ヒント：ややこしい人権団体
52 ：moccosnoon ID:tb0R+kSj0
資産逃がす時間たっぷり貰えて良かったね
60 ：moccosnoon ID:DhK04wgP0
1番悪いのは死んだ船長だが使用者責任もあるからな
66 ：moccosnoon ID:e/NVpga50
海上保安庁も逮捕できるんやね
69 ：moccosnoon ID:uhWhsPL/0
生きとったんかワレ!!
78 ：moccosnoon ID:U9XpImev0
この事件の難しいところは、船長や甲板員、乗客全員が死亡もしくは行方不明となっていることです。
海の法律は船長が絶大な権限を持っており、運航の判断は船長なのです。
法で社長が裁きを受けることは想定しておらず、だから社長は逃げも隠れもしていないものと思います。
沈没原因の究明も難航します。
この社長は「クジラがぶつかったかも」とも言っており、そうではないことを証明するにも時間がかかります。
海保の方々、お疲れさまでした。
82 ：moccosnoon ID:8QWwsaiB0
>>78
社長としてはともかく運行管理者としては罪に問われる可能性が高い
90 ：moccosnoon ID:U9XpImev0
知床の観光船の会社責任者
昨日まで監獄に行かなくて普通の
社会生活を送って居たのか？
警察は何んで昨日まで逮捕もしないで
いたのか？
手抜きして、地元の知名人なので
検挙しなかったのか？
一般人にこんなに長い期間逮捕や監獄に入れない事など無いはず
手心加えるにも程が有る
市民から警察に平素協力などしなくなりますよ
91 ：moccosnoon ID:GtgQMHlF0
>>90
船の事故の場合の責任は船長にあるんだよ
豊田船長が存命なら裁判やってたはず
ところが船長もお亡くなりなのでコストかけてでも
船を釣り上げて原因究明した後に運行管理者責任を
問う方にやっと入れただけ沈んだ船か同様の船を使ってシミュレーションとか
してたんだろ

94 ：moccosnoon ID:42bjHmTw0
性能不足の安い船あてがわれて
出航しなかったら無給
ひでー話だよな
船長の責任はもちろんあるが経営上の責任もあるだろう
99 ：moccosnoon ID:IA8uikn/0
銭ゲバ社長だったから多少の天候や船の状態も疎かににしてたんだろう
101 ：moccosnoon ID:T7aY0VNm0
この馬鹿のせいで船舶免許制度が変更になった
今まで乗れてた免許を乗れなくするって既得権の侵害だろうが
105 ：moccosnoon ID:65FrbipH0
>>101
どんな変更あったん？
108 ：moccosnoon ID:T7aY0VNm0
>>105
特定操縦免許って車でいうところの二種免許というのがあって遊漁船とか屋形船の操船には必要だった
平成15年以前は免許取れば無条件で以降は一日の簡単な講習で取れてたが
https://www.mlit.go.jp/maritime/content/001721907.pdf
2日以上かかるし費用が10万円じゃ済まない、そういう船は操船しないからいいけど
車でも今まで乗れてた免許資格を取り消すってありえん、釈然としない。
103 ：moccosnoon ID:paRVAIOS0
今更？逮捕するより補償させろよ
122 ：moccosnoon ID:ksrpYG7z0
遺族への賠償金３００年とかで返すって話はどうなったの？
133 ：moccosnoon ID:9eIAWqga0
もちろん犯罪を犯すつもりはなく、利益や経費削減だけを考えて経営をしてたんだろうが、
その判断で多くの死者を出す事故を起こせば責任を問われるのは当然だわな
本人も自分が無罪とは思っておるまい

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