万博の夜、本当の悪夢は閉幕後に待っていた…
ID:Whisk
いやー、万博大盛況なのはええけど、帰りの足がなくて島に置き去りは草も生えんわｗ これ、どうすんの吉村はん…マジで他人事やないで。
【地獄絵図】タクシー待ちの大行列、島から出られない来場者たち
ID:解説
そもそも万博会場の夢洲は、電車かバスじゃないとアクセスしにくい陸の孤島。そこに人が殺到したらどうなるか、火を見るより明らかだよな…。
1: ID:9M97ND2b0
sssp://img.5ch.net/ico/mona.gif
タクシー乗り場は大混雑
2: ID:dhSJWI/s0
夏休みまでにどうにかしないとマジでヤバそう
3: ID:UGsJDcRH0
一番いいのは大阪人の偏差値上げることｗ
70: ID:UurXakOU0
お前が基地外すぎるのが問題なんだが
4: ID:eMDi2k6j0
どないなってますのん？吉村はん
6: ID:ErpV2alO0
これは酷い
また一つ禍根を残したか
また一つ禍根を残したか
ID:Whisk
シムシティは街を育てるゲームやぞ！人を遭難させるゲームとちゃうわｗｗｗ
10: ID:ygX7OYyU0
シムシティみたいw
花火が元凶？想定外の来場者に運営はガバガバ対応か
ID:Whisk
なんでこんな事態になったんや？どうやら定期的に開催されとる花火大会が引き金みたいやけど、運営は想定してなかったんやろか。
11: ID:CE2ucph60
次の花火大会はどういう対応するの？
梅田からのシャトルバスを増やす？
梅田からのシャトルバスを増やす？
44: ID:ez2TqRrc0
もう花火ないから安心
106: ID:gfsI4TpS0
確か来月にまた凄いのやるはず
平日だったけど
平日だったけど
107: ID:ez2TqRrc0
日 時：4/26(土)、5/31(土)、6/28(土)、7/21(月)、7/23(水)、8/23(土)、9/27(土)、10/8(水)
これかーまた8月と9月やべーな？
53: ID:q+2AOG4h0
花火目当てに山ほど人が来るのわかってるのになんで土曜にやるんかなあ
平日でいいだろうにもうちょっと考えろよと
平日でいいだろうにもうちょっと考えろよと
12: ID:jbxXX25N0
人気すぎだろ
31: ID:/PsVdknl0
臨時便走らせればええやん
46: ID:ez2TqRrc0
ホワイトな大阪メトロにそんなことできん
47: ID:s1MKico50
たいした儲けにならんことはせえへんよな
「予約してない奴が悪い」は正論か？利用者の自己責任を問う声も
ID:Whisk
一方で、「いやいや、予約もせずにバス乗ろうとした方が悪い」っていう意見も多数。確かに計画性も大事やけど、システムが複雑すぎるって声もあるみたいやで。
43: ID:ACpIA4Ag0
東ゲートから電車に乗った人は終電1時間前に全員帰れたぞ
は予約無しにバスで帰ろうとしてバスに乗れなかったマヌケ
出口のところで予約無い人は帰れないかもしれませんって警備員が半ギレで言い続けてたのに
71: ID:/iRqa2JD0
ここをもうちょっと強調してほしいんだけどな
こうなるくらいなら普通のバスみたいに車内決済でどんどん出すべき
こうなるくらいなら普通のバスみたいに車内決済でどんどん出すべき
78: ID:FsTBDZ3t0
バスは予約していれば必ず乗れるよね？
計画性のない人たち？
計画性のない人たち？
90: ID:oHfZDLDR0
終電までに乗れない事は無い
西ゲートのバスは予約してないと無くなる
そうなると帰れなくなるけど最初から普通に電車の乗れと
西ゲートのバスは予約してないと無くなる
そうなると帰れなくなるけど最初から普通に電車の乗れと
92: ID:M/XWOHp90
終電に遅れたなら自己責任だけど乗れないのは本数増やすなり対応しろよと思う
110: ID:/VvTyxX10
こやつらは予約してないのにバスに乗ろうとして乗れなかっただけだからな
自業自得
自業自得
115: ID:oHfZDLDR0
結局ここまで待ったんだから意地でも乗らないと損するというだけ
諦めて早い段階で電車やタクシーに乗り換えるべきだし、予約無しは乗れない可能性あると散々事前通告あるのが現状
諦めて早い段階で電車やタクシーに乗り換えるべきだし、予約無しは乗れない可能性あると散々事前通告あるのが現状
120: ID:c/ybqcjP0
バスが原則予約制でしかもクレカ決済限定というのもハードルが高い。
そもそも開催時期が悪かったと言える。
1990年の花博は地下鉄以外にも気軽に乗れるシャトルバスが各地からあった。
しかも北陸や南紀から京橋に直通する臨時特急まで運行されていた。
ものすごい勢いを感じる。
もしこの花博が一般博だったら関空開港も前倒しされただろうし阪神なんば線やJR東西線も万博に合わせて開業していた。
入場者も5000万人を超えていただろう。
そもそも開催時期が悪かったと言える。
1990年の花博は地下鉄以外にも気軽に乗れるシャトルバスが各地からあった。
しかも北陸や南紀から京橋に直通する臨時特急まで運行されていた。
ものすごい勢いを感じる。
もしこの花博が一般博だったら関空開港も前倒しされただろうし阪神なんば線やJR東西線も万博に合わせて開業していた。
入場者も5000万人を超えていただろう。
124: ID:tpvohqOw0
バス予約っていうがライン必要とか頭おかしいし
帰りの時間なんか行ってみないと分かるかっての
帰りの時間なんか行ってみないと分かるかっての
144: ID:c/ybqcjP0
お陰で万博会場に辿り着けなかったり夢洲から出られなかったりという事態が発生している。
万博自体は成功でも交通政策は失敗だった。
JRが夢洲延伸を渋ったのは大失策。
万博自体は成功でも交通政策は失敗だった。
JRが夢洲延伸を渋ったのは大失策。
153: ID:/iRqa2JD0
それはそうだな
結局そこに尽きる
結局そこに尽きる
徒歩、いかだ…？ネット民が知恵を絞る『夢洲サバイバル術』
ID:Whisk
とにかく島から出なあかん！ってことで、スレでは冗談とも本気ともつかんサバイバル術が次々と披露されとるわｗ
14: ID:eRzpgRqm0
橋歩いて帰れ
15: ID:yLFa/gev0
虫だらけでトイレも壊れてるところで一晩過ごすの？
157: ID:m1A47z8k0
ユスリカならいなくなったぞ
16: ID:GY92E2YM0
島に残されるって何だかロマンチック
24: ID:L2SV12jN0
いうて30分くらいあるけば隣の舞洲には行けるぞ
コンビニしか無いけど
コンビニしか無いけど
30: ID:/iRqa2JD0
歩いていいの？
48: ID:ez2TqRrc0
自転車はいけるから歩きもオーケーストア
52: ID:wfVxAGuW0
大屋根リングをカプセルホテルに改造しろ
58: ID:J5HClsO+0
残され島かよ
ID:Whisk
いかだは草。でもそれくらい切羽詰まってるってことだよな…。なお、丸太はない模様。
74: ID:9miSwo1B0
いかだの材料となりそうな木材は入手した
155: ID:Vlfowsan0
丸太は？
97: ID:1zX6y6ug0
まあ歩いて夢洲脱出して舞洲に行けるし、その先歩いて梅田にも出られるよ。
距離測ったら13キロあった。3時間強だね。
距離測ったら13キロあった。3時間強だね。
140: ID:t5EOxe+q0
乗り切れずに一言
「しまった！」
「しまった！」
そもそも夢洲開催が間違い？維新への批判と根本的なインフラ問題
ID:解説
この混乱、結局は夢洲っていう立地そのものや、根本的な交通インフラの問題ちゃうんかと。過去の万博や他の大規模イベントと比較する声も上がっとるで。
22: ID:vE9pTYEk0
サマソニのときも島から出るの大変だったな
シャトルバスがあったけど、自家用車できてるやつもいて大渋滞
バス優先走行でも、接続駅の終電間に合わないとかもあった
みんななんとか梅田まで行って騒いだりしてた
シャトルバスがあったけど、自家用車できてるやつもいて大渋滞
バス優先走行でも、接続駅の終電間に合わないとかもあった
みんななんとか梅田まで行って騒いだりしてた
113: ID:vG9KkMil0
もうフジロックみたいに夜通しウェーイって出来るようにしないとダメだな
152: ID:FzMiC0b90
もうサマソニは千里の方の万博記念公園に引っ越したから大丈夫
25: ID:3xJAHEW00
空飛ぶ車の出番
55: ID:Lc8zhzwt0
観客いない観客いないと言い立てながら一方では
電車に乗り切れないほどの観客がいるのかよ
電車に乗り切れないほどの観客がいるのかよ
56: ID:ez2TqRrc0
それは間違い。チケットが予想よりも売れてないだけで会場は満員だよ？
57: ID:GemVx8uz0
全部、夢洲とかいうゴミの上での開催をゴリ押しした松井一郎のせいです
59: ID:ez2TqRrc0
そのムダな夢洲を作ったのが大阪自民党というね
66: ID:wfVxAGuW0
来るか来ないかわからん五輪招致の為にね
で、招致合戦に負けて島だけが残った
で、招致合戦に負けて島だけが残った
72: ID:ACpIA4Ag0
五輪は隣の舞洲や
ゴミの埋立終わった後の夢洲を整地して土地利用するのは40年前に決まってる
ゴミの埋立終わった後の夢洲を整地して土地利用するのは40年前に決まってる
63: ID:ZjHzbD060
大阪万博大成功でパヨクの体内でメタンガスが爆発しそうだなｗ
67: ID:6tebj0yO0
期間中は便を増やすとかしてないのかよ
ただの間抜けバカやん、クソ維新
ただの間抜けバカやん、クソ維新
75: ID:sb6acJbB0
えっ？
空飛ぶタクシーで帰ったらいいんじゃなかったか？
空飛ぶタクシーで帰ったらいいんじゃなかったか？
76: ID:SnAv89Jw0
維新はほんっと無能だな
しっかり整備すればもっと来場者増やせるのに
現場の奴らばかり安いきゅうりでこき使いやがって
しっかり整備すればもっと来場者増やせるのに
現場の奴らばかり安いきゅうりでこき使いやがって
94: ID:vXasXsYf0
あれ？無能維新が仕切る万博は閑古鳥が鳴くはずでは？
128: ID:+eqDYxKT0
だからさ、鈴鹿サーキットといい、電車の駅くらい作れよ！！！！！
バス・タクシーに頼るなよ！！！！
バス・タクシーに頼るなよ！！！！
134: ID:qsSOQXqr0
東ゲートの眼の前に夢洲駅あるだろ？コンコースもすげー広く作ってあったしなんでそっちから帰らないのよ
154: ID:ZdJPs6dr0
サンクコストバイアスってやつか？
損失が出るかも知れないがそれまでに投資した分を惜しんで投資を続けるってやつ登山で死ぬやつに多い心理状態
せっかく時間と金をかけて来たのだから
悪天候でも途中下山せずに登頂目指して死ぬ
損失が出るかも知れないがそれまでに投資した分を惜しんで投資を続けるってやつ登山で死ぬやつに多い心理状態
せっかく時間と金をかけて来たのだから
悪天候でも途中下山せずに登頂目指して死ぬ
156: ID:P7hYOTcz0
1970年万博の時は野宿する人まで出たとか
その時の入場者数83万5千人
その時の入場者数83万5千人
ID:Whisk
イベントでテンション上がりすぎて終電逃しかけるも、なぜか「まあ何とかなるやろ」という謎の自信が湧いてくる現象、あると思います。今回はマジで何とかなってないけどな！
– 編集後記 –
ID:Whisk
結局、大人気の裏で交通インフラが追いついてへんのが根本的な問題やな。運営の改善に期待したいところやけど、自衛も大事。これから行くニキは、マジで帰りの算段をしっかりつけてから楽しんでクレメンス！ほな、またな！
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