1 moccosnoon ID:fPCkVDmt0.net
[bq title=”ホンダが軽トラ40年超の歴史に幕 軽販売好調もトラックは2021年に生産終了で撤退へ（くるまのニュース） – Yahoo!ニュース” url=”https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191017-00187752-kurumans-bus_all&p=2″]ホンダ初の4輪「T360」後継消える
現在、日本の新車登録台数の約4割は軽自動車という状況です。そのなかでもホンダ「N-BOX」の人気は留まることを知らず、2019年4月から9月の販売台数は2位以下を大きく引き離す13万6047台を記録しています
2021年6月で生産終了するモデルは、1977年に登場した軽トラック「アクティ・トラック」です。このクルマは、ホンダ初の4輪モデル「T360」や、1967年に発売された「TN360」の後継モデルにあたる軽トラックでもあります。
ちなみにバンタイプの「アクティ・バン」は2018年に生産終了していますが、後継モデルの「N-VAN」が発売中です。しかし、アクティ・トラックの後継モデルは存在しません。 [/bq]
2 moccosnoon ID:
軽自動車の王者やなくてＮ BOXがチートなだけやぞ
6 moccosnoon ID:
軽自動車屋さん
10 moccosnoon ID:rDTINvTq0.net
キャリィ
ハイゼット
ハイゼット
しか買えなくなるのか
13 moccosnoon ID:vtjrM+VK0.net
安い軽は儲からんからな
31 moccosnoon ID:tqTt16CCd.net
ミニバン屋さんとバカにされてたのも懐かしい
今や利益率の低いN BOXばかり
今や利益率の低いN BOXばかり
36 moccosnoon ID:
今はNボよりN-VANが旬やろ
58 moccosnoon ID:1bnAWKTzD.net
逆張りなんかしれんけどやたら軽トラ持上げるヤツいるよな
軽トラは軽トラや
そういう用途ならこれ以上の道具はないけど雪道やコーナリング性能が高いわけじゃない
軽トラは軽トラや
そういう用途ならこれ以上の道具はないけど雪道やコーナリング性能が高いわけじゃない
61 moccosnoon ID:
日産の軽自動車の今の開発の主導権は日産か三菱のどっちなんや？
69 moccosnoon ID:tqTt16CCd.net
>>61
現行は日産
生産ラインは三菱
現行は日産
生産ラインは三菱
65 moccosnoon ID:
せっかくF1がいい感じに軌道に乗り始めたのに
4輪事業がボロボロなせいで
未だに2021年以降の参戦をレッドブルサイドに確約出来てないのがかなC
何度同じ過ちを繰り返すんや
4輪事業がボロボロなせいで
未だに2021年以降の参戦をレッドブルサイドに確約出来てないのがかなC
何度同じ過ちを繰り返すんや
80 moccosnoon ID:
軽トラって中古車が腐る程あるしな
90 moccosnoon ID:3+gnC8f40.net
今の軽トラって白だけやなくなって
銀は汚れ目立たないからわかるけど黒いのも走ってたりしておもろいな
銀は汚れ目立たないからわかるけど黒いのも走ってたりしておもろいな
95 moccosnoon ID:
>>90
青もオレンジもあるゾ
青もオレンジもあるゾ
99 moccosnoon ID:7A6DZ8Ze0.net
>>90
黒トラは三菱がやりはじめて流行った
なお三菱はその後撤退した模様
黒トラは三菱がやりはじめて流行った
なお三菱はその後撤退した模様
94 moccosnoon ID:
外国の人が日本国内の販売台数ランキングみたらめちゃくちゃ驚くやろな
自動車大国なのに1位が600cc程度の謎の四角い車やぞ
自動車大国なのに1位が600cc程度の謎の四角い車やぞ
107 moccosnoon ID:17LF1F58d.net
>>94
昔のイタリアは500ccの車ばかりだったから多少はね
昔のイタリアは500ccの車ばかりだったから多少はね
117 moccosnoon ID:
>>94
日本人が乗ってる車はだいたい流行るで
10年したらヨーロッパも箱とオンロードsuvだらけになる
日本人が乗ってる車はだいたい流行るで
10年したらヨーロッパも箱とオンロードsuvだらけになる
129 moccosnoon ID:dWjyqkMZd.net
10年前スバルがサンバー3台売るよりレガシィとか普通車を1台売る方がはるかに儲かるとか言うて辞めたしなあ
もうこの国のためだけの車を多くのメーカーが作るのは限界やねんな
143 moccosnoon ID:/PiKa8eC0.net
最近のNBOX見てたらちょっと頑張って普通車買えやと思うわ
軽にかける金額じゃねーだろ
軽にかける金額じゃねーだろ
176 moccosnoon ID:
>>143
軽は維持費が安いからね
田舎は一人一台やから特にそこ大事
軽は維持費が安いからね
田舎は一人一台やから特にそこ大事
178 moccosnoon ID:
ダイハツの軽トラは目が腐るほど街中で走ってんな
242 moccosnoon ID:
そもそも軽のハイトワゴンはターボで乗る前提やろ。
メーカーもあれでNAを設定するなっての
今の軽自動車はターボでもめっちゃ燃費が良い
20年ちょい前のムーヴなんか、ターボでATなら、実燃費11キロくらいやぞｗｗ
メーカーもあれでNAを設定するなっての
今の軽自動車はターボでもめっちゃ燃費が良い
20年ちょい前のムーヴなんか、ターボでATなら、実燃費11キロくらいやぞｗｗ
294 moccosnoon ID:5UQodL0R0.net
軽というガラパゴス規格をもっと広げたらええのに
1000ccまで軽にしたらそのまま海外に向けた車の開発もしやすいやろ
1000ccまで軽にしたらそのまま海外に向けた車の開発もしやすいやろ
371 moccosnoon ID:bOjn+tTA0.net
色々軽乗り比べて見るとホンダのは相当出来はええんやけどなあ
FITもコンパクトでは一番室内広い上に荷室もデカいしステップワゴンは5ナンバーミニバンでは一番走り良いし
FITもコンパクトでは一番室内広い上に荷室もデカいしステップワゴンは5ナンバーミニバンでは一番走り良いし
414 moccosnoon ID:qDlD0j2K0.net
>>371
そら、それぞれ専用に開発しとるからやろ
反面、開発費もそれぞれかかるし、パーツも共有化が進まないし儲けが出にくい構造
そら、それぞれ専用に開発しとるからやろ
反面、開発費もそれぞれかかるし、パーツも共有化が進まないし儲けが出にくい構造
車の中身は何かと共有化の時代に、ホンダのやり方は商売としてきついわ
403 moccosnoon ID:
軽トラはドアがベーン！うるさいエンジン音で耳から疲れてくるよな
昔の軽自動車みたい
昔の軽自動車みたい