【フランス】高速列車TGVが脱線事故 少なくとも10人が死亡 2ch「フランスやばい」

事故 0

【国際】フランス高速列車「TGV」が脱線、10人死亡32人けが 開業以来最悪 試験車両、速度超過か ★2

url:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1447553900/から引用しました
1 2015/11/15(日) 11:18:20.50 ID:???*.net
フランス北東部ストラスブール近郊で14日、高速列車「TGV」の試験車両1両が脱線し、少なくとも10人が死亡した。 フランス公共ラジオが地元当局者の話として伝えた。ロイター通信によると、32人が負傷し、うち12人が重傷という。 フランス公共ラジオによると、1981年の開業以来TGVの関連事故として最悪となった。 速度超過による事故とみられるが、詳しい原因は不明。車両は技術者49人を乗せ、来年春に営業開始予定の新路線で試験走行をしていた。(共同) wor1511150011-p1 関連ソース http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151115/k10010306721000.html 10人が死亡し5人が行方不明 フランス高速列車「TGV」が脱線、10人死亡32人けが 開業以来最悪 試験車両、速度超過か - 産経ニュース
2 2015/11/15(日) 11:19:18.48
フランスやばい
16 2015/11/15(日) 11:22:09.69
事故現場 ここは高速走行しちゃいけない所だ
298 2015/11/15(日) 11:51:03.84
>> 16 なんか、カーブの切り方がおかしくね? 脱線ポイントから先、微妙にカーブ半径が短く見えるんだけど。
324 2015/11/15(日) 11:54:03.77
>> 298 ヨーロッパは割りとそんな感じなんじゃなかったっけ 以前スペインの脱線事故でそんなこと言ってた気がする 一部区間が高速で走ってはいけないくらいカーブきついのに 高速鉄道も走ってて速度超過で脱線
447 2015/11/15(日) 12:05:10.92
>> 16 思いっきり単線だし、カーブきついし 新幹線じゃねーだろ。これ
17 2015/11/15(日) 11:22:12.17
今年のフランスは厄年か
18 2015/11/15(日) 11:22:22.79
自前の車両で事故ったか 技術者の方亡くなってるのね 安全は難しい 支那なら埋めて終わるでけだけど
26 2015/11/15(日) 11:23:39.65
ドイツが車でやらかしてフランスは電車か ヨーロッパ壊れてきたな
223 2015/11/15(日) 11:43:58.85
>> 26 そもそもぶっ壊れなのに持ち上げすぎただけ。 ヨーロッパ好きの日本人富裕層も罪人の一種と言っていい。
31 2015/11/15(日) 11:24:22.06
▼事故現場の拡大図 CTyE2a_WsAAtRa-.jpg orig ブッ飛んでる1両目、半分にちぎれてないか? あと2~4両目が橋から落ちて川の上を飛んだのか。 で、2両目は橋のたもとに衝突して粉々に。 CTyG7RYWoAAUMvQ 畑の奥に転がってるのが3~4両目? 4両目は橋に入ってすぐ川の上を飛んだのかな? 5両目から後ろは橋ではなく、土手から直接大ジャンプ。 それでも5~9両目までもが川を飛び越えるジャンプを見せ対岸の奥まで畑を転がりながら疾走。 でも10~12両目は勢いが足りず対岸の段差に引っかかって川を渡れてない。 最後尾に関しては川の中で半分沈んでる…と。 CTx9JtDWEAEx8cs ▼参考 TGVテスト走行時の動画(2007年/574km/h) http://www.youtube.com/watch?v=cWZp4p2Ga8Q
105 2015/11/15(日) 11:31:53.56
>> 31 凄まじい状況だね
106 2015/11/15(日) 11:32:02.54
>> 31 何か11~12両しかなくね? 13両目どこいったの??
163 2015/11/15(日) 11:38:16.01
>> 106 2両目が黒こげの粉々になってる
539 2015/11/15(日) 12:14:52.58
>> 106 贔屓目に見ても11両しか数えられない
110 2015/11/15(日) 11:32:21.59
>> 31 動画見たが田園の横を囲いもなく機嫌よく走ってるのが凄いわw うさぎや牛なんかが昼寝しててもおかしくなさそうw
134 2015/11/15(日) 11:35:39.77
>> 110 家畜やイノシシとかの野生動物とはよくぶつかってるな。 特に対策もせず、そういうものだと匙投げてる。
131 2015/11/15(日) 11:35:00.88
踏んだり蹴ったり >> 31 何をどうしたらこうなるんだ・・・・・ まあ、この写真を見るかぎりテロはないな。
152 2015/11/15(日) 11:37:14.90
>> 31 ほとんどの車両が線路から遠いところで転がってる。 相当スピードが出てたのかな。
433 2015/11/15(日) 12:03:56.56
>> 31 2両目航空機事故と同じやな。中に乗客がいたら全員死亡、つか 細かい肉片になってるな。
517 2015/11/15(日) 12:12:38.94
>> 31 全員死ななかったのが奇跡だな
682 2015/11/15(日) 12:26:31.31
>> 31 軌道上に一両も残ってない…凄まじいな…
34 2015/11/15(日) 11:24:45.55
日本では不思議なくらいこの事故の扱いが低い テスト車両でスピード超過で脱線という一報を受け自分は 車輪が線路から脱落したのかな?と思っていました。 以前、日本で上越新幹線(?)が地震で脱線したことがありましたが、 あんな感じ ところが今回のフランスの脱線事故の映像を見てビックリ あの惨状を見てあまり報じない日本のマスゴミって何なんだろうと
108 2015/11/15(日) 11:32:13.18
>> 34 >日本では不思議なくらいこの事故の扱いが低い 日本で報道すると損をする奴らがいるということだろう
35 2015/11/15(日) 11:24:45.64
世界の高速鉄道・大事故の歴史 ドイツ rdn_4e2b70033cfa4 スペイン 3e5ddebc 中国 imgout.php 韓国 p1 フランス ←NEW! CTyE2a_WsAAtRa-.jpg orig
50 2015/11/15(日) 11:26:25.28
>> 35 日本は一般の鉄道で大量の死者出してるけどな
639 2015/11/15(日) 12:23:25.33
>> 50 日本以外の国は普通の鉄道で大事故起こしてないとでも言いたそうだな。
36 2015/11/15(日) 11:24:52.71
脱線つうか、転落しているじゃないか
47 2015/11/15(日) 11:26:15.21
>> 36 盛り土区間からの脱線だから普通の脱線より酷い感じだよな
43 2015/11/15(日) 11:26:05.91
フランス呪われてるな
44 2015/11/15(日) 11:26:09.13
フランス、踏んだり蹴ったりだな。
53 2015/11/15(日) 11:26:36.74
ただの脱線じゃねーな 完全に空飛んでるじゃねーか・・
66 2015/11/15(日) 11:27:48.71
おフランス、続くねぇ… 国ごとお祓いしたい気分
71 2015/11/15(日) 11:28:38.79
49人乗って少なくとも10死亡32人負傷って
554 2015/11/15(日) 12:16:00.90
>> 71 残り7人が、軽傷か遺体バラバラ判別不明かで印象がかなり変わるな
76 2015/11/15(日) 11:28:58.33
何度か乗ったけど通常運行でも揺れと振動がひどかったな、日本の新幹線スゲーってオモタわ
87 2015/11/15(日) 11:29:47.20
>> 76 毎晩必死に行われている保線作業のおかげです
86 2015/11/15(日) 11:29:42.07
悪いことは重なるなあ
96 2015/11/15(日) 11:30:53.56
一般じゃなくて試験走行なのね しかしそんなに亡くなったら開発に支障でそうな
98 2015/11/15(日) 11:31:10.65
少なくとも1両脱線どころじゃないんだが 全部高架から落ちて粉砕してる これで生存者がいるほうが驚きだわ
113 2015/11/15(日) 11:32:42.47
>> 98 これじゃ生きてるほうが不思議だな
123 2015/11/15(日) 11:34:20.14
>> 113 怪我もまだ生きているってだけだったりするかもな
145 2015/11/15(日) 11:36:44.34
>> 98 むしろ生存者がいることに驚き
149 2015/11/15(日) 11:36:58.88
>> 98 橋の壊れ方や地面のこすれた跡をみると 先頭車両が脱線して欄干に激突 行き場のなくなった後部車両が外側に投げ出されたのかな
100 2015/11/15(日) 11:31:19.37
新路線の試験走行で事故だからテロとは考えにくい。 自爆したんだろう
107 2015/11/15(日) 11:32:09.19
TGVって新幹線みたいな特別軌道じゃなくて、特急と同じ線路を走行するんだよな。 初めて乗った時は驚いたよ。 それにしても非常態勢発動時に何故テスト走行なんて行ったんだろう。 車体の損傷を見る限り、相当の速度が出ていたようだし。
144 2015/11/15(日) 11:36:38.97
>> 107 日本は普通狭軌だから新幹線を標準軌にしただけ フランスは最初から標準軌だから必要が無いんだよ
197 2015/11/15(日) 11:41:54.07
>> 144 なるほど。 でも安全を考えたらやはり別軌道にした方が良い気がする。 安全対策が施されていない駅を通過する時、なんか不安になる。 あと、ホームが在来線と共用だと乗る時に分かり辛い。
188 2015/11/15(日) 11:40:55.01
>> 107 基本的には専用軌道だよ。都市部だけ在来線に乗り入れている。 通過列車のために都市部をスルーする専用線があったりもする。
138 2015/11/15(日) 11:36:11.95
このすぐ先が在来線との合流だから、減速するはずの場所であり、機械的な問題か、運転上の問題かは判らないが、減速失敗したんだろうなぁ。
168 2015/11/15(日) 11:38:51.10
まあテロならわざわざ試験中の列車なんて狙わんわなw 偶然だよ
207 2015/11/15(日) 11:42:49.73
TGVは鉄輪式のくせに日本のリニアに張り合おうとして試験走行で570キロとか基地外じみた速度出してるからな いつかやらかすと思ってたわ リニアには勝てないから負けを認めろやw
305 2015/11/15(日) 11:51:37.92
日本の新幹線はもし開戦していなければ、昭和10年代に運行開始していた。コンピュータもマルスもない時代に電気機関車の牽引で250km … もし開通していたら、昭和39年の史実での開業までに大戦での死者数に匹敵する事故死者が出ていたかもしれない、という試算結果があった、と聞いた事がある。
347 2015/11/15(日) 11:56:19.76
気になったのはこのテスト走行といい、爆発が2度もあったのにサッカーの試合を続行させたり、フランスの危機管理もなんかおかしい。
411 2015/11/15(日) 12:02:07.47
>> 347 そこは本当に気になるな、テロの数日前にドイツから予兆らしき報告ももらっていたというし
357 2015/11/15(日) 11:57:27.12
ちょうどテロと同じ日に事故だとみんなテロて思うわな でもテスト車両だからただの事故ぽいな
367 2015/11/15(日) 11:58:36.52
線路に傷等があった可能性はないのか
466 2015/11/15(日) 12:06:37.50
>> 367 新線だからメンテナンスが悪く軌道線路の状態が悪いと言うのは 考えられない。軌道や路盤が落ち着くまでならし運転が必要だったりは するけど施工直後で基本しっかりしてると思う。 線路上に何か置くとしても新幹線開業の頃から高速鉄道は線路軌道上の 障害物を跳ね除ける協力なスカートや排障器が装着されているので 普通に電車のような事は無いと思う。レールの上に枕木1本乗っていても 弾き飛ばすか砕け散るよ。過激派などが細工するにしても簡単では無いだろう。 ドイツICEのエシュテ事故ではポイント付近で弾性車輪が影響で脱輪・脱線 だったが、ここはポイントも無いただのややRきつめなカーブみたいだから 普通はそう言う脱線は余程の速度超過などなけれな無いかな。 貨物列車で時々ある、競合脱線みたいな現象も考え難い
368 2015/11/15(日) 11:58:42.74
フランスは なぜ既存のレール方式で 600キロ近い速度を出そうなんて無茶をするの? まるで中国人のような愚かさだ
385 2015/11/15(日) 11:59:50.50
>> 368 昔から中華思想で有名なのは、中国とフランス
414 2015/11/15(日) 12:02:26.11
>> 368 日本も最高240キロくらいの時代に試験車両で430キロくらいは出したで 余裕があることを確認するのことに意味があるんだろね 今回の事故はターミナル駅近郊のカーブ区間だから全然関係ないけどな
492 2015/11/15(日) 12:09:41.14
>> 414 実際、今の新型車両を高速試験用に改良して走らせれば、直線450kmくらいは普通に出るんだよね、新幹線は パンタグラフと軌道が大丈夫なら500kmも可能かもしれない
373 2015/11/15(日) 11:59:05.05
高速鉄道なんてある程度まで行ったらそれ以上スピードを上げても 短縮できる時間に対してコストとリスクが割りに合わないのに。
505 2015/11/15(日) 12:11:00.67
最先端技術ではアメリカに、普及型技術では中国に追い上げられてる焦りなのかな ドイツもフランスも最近おかしい
524 2015/11/15(日) 12:13:21.45
>> 505 さすがに鉄道技術で周回遅れもいいとろこの アメリカに焦りはしないだろう
612 2015/11/15(日) 12:21:37.96
コンコルドの反省ができてないのかな?
640 2015/11/15(日) 12:23:27.04
>> 612 コンコルド炎上事故の原因は部品の欠陥だった。 今回も有り得るかもな。
コンコルド墜落事故(コンコルドついらくじこ)は、世界唯一の商業用超音速旅客機であったエールフランス所属のコンコルドが2000年に離陸直後に墜落した事故である。コンコルドの人身死亡事故としては唯一の事例であるが、安全性に重大な疑念が生じたため当局により耐空証明が取り消され、コンコルドは以降長期にわたり運航停止となった。また運行再開以降は2001年に発生したアメリカ同時多発テロによる世界的な航空不況により、コンコルドが退役したために最初にして最後の墜落事故となった。 img_0

引用先:コンコルド墜落事故 - Wikipedia

655 2015/11/15(日) 12:24:46.72
また500km/h出してたんかね? あの動画、見てるだけで背筋が凍るからな。 350ぐらいで安全の限界なんじゃねえかなあ。 そっから先は摩擦に頼らないマグレブじゃねえとダメなんだよ。
666 2015/11/15(日) 12:25:33.58
技術者の家族を乗せていたという意味分からねえwww 家族サービスで最高速に挑戦したのか ?
691 2015/11/15(日) 12:26:57.18
>> 666 本当にそんな理由だったら万死に値するが…
713 2015/11/15(日) 12:28:55.56
>> 666 荷重量試験やってたんだろ もちろん家族には旅行つれてってやるとかいってな こういうことがあるから他人は乗せられない
736 2015/11/15(日) 12:31:41.31
>> 713 普通は水の入ったポリタンクを乗せるんだけどね… 実際に関係者以外を乗せて超過速度で試験とか聞いたことない。
694 2015/11/15(日) 12:27:24.42
フランスは全土が標準軌だから、在来線でも整備さえしっかりやっておけば TGVくらい走らせられるよ。まあ、脱線したからにはどこかしらに問題あったのだろうが。 その点日本は在来線のかなりが狭軌だから、新幹線用の専用軌道を作らないと 高速を出せなかった。まあそれが安全性に繋がってるとも言えるが、高コスト体質になったとも言える。 この辺は安全性とコストのトレードオフですな。
760 2015/11/15(日) 12:34:42.37
>> 694 日本は結局それで良かったんだろうな。