引用元タイトル【黙れ乞食】 高速鉄道を中国に発注したタイ 「日本に頼んだ方が良かった」と早くも契約破棄の動きｗ
引用元url: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1451699093/
【タイ】新鉄道建設で中国の要求が酷すぎるとタイ人も激怒
Global News Asia 1月1日(金)11時0分配信
2016年1月1日、タイのネットや巷で中国の支援で建設される新鉄道で求められている内容が、理不尽過ぎると怒りのコメントが相次いでいる。
一説では、中国の融資に対する金利が高い事が原因だと言われていたが、問題はそれだけではなかったようだ。
表の事由の陰で、ネットを中心に囁かれていた中国側が契約にあたって、タイ軍政に迫ったという内容が漏れ伝わっていた。その内容は、次の通り。建設に関係する中国人の日給は800バーツ(約2700円)。
ちなみにタイ人の最低賃金は300バーツ(約1000円)。建設資材の鉄鋼は中国から輸入すること。
これらを踏まえて、タイ側試算の総額より1000億バーツ増額となる5300億バーツ(約1兆8千億円)が提案されたというもの。
こうした事に対して、タイ人たちは次のようなコメントを寄せている。
「このニュースを読んだだけで、気が滅入ったよ」
「中国がゴネルなら、日本にお願いした方がいいよ」
「安いから中国に頼むんじゃなかったっけ？ 高いなら、日本に頼んだ方が絶対に良いよ」
「タイ人がここまで愚かだったとは。恥ずかしいよね」
「作る時に、中国に食い物にされて、出来上がった後は事故多発で多くが死んで行くんだろうな」
「ドイツや日本の鉄道の方がいいのに、なんで中国にやらせるのか、大人の考える事はわからない」
日本がバカ正直すぎたんだよ
>>10
商売は正直であることが大前提。
馬鹿が詐欺に引っかかる。
東南アジアがダメな理由がわかるよな
何でシナチクなんかを信用してしまうのか
>>11
あの辺は中国と同じく賄賂天国で、質とかどうでも良い、自分の私腹を肥やせればそれでいい、
って文化が根強いからなぁ。
それを見越してコントロールできるやつがトップに立たないと無理だろ。
>>113
それはどこも同じなんじゃないの？
五輪エンブレムも利権まみれだったし
>>117
日本の場合はマスコミ関係以外はまともな上
役人は抜かないからな
>>11
東南アジアは上級国民にかなりの数の華僑が食い込んでるから
もう当たり前に華僑の文化、華僑の国とも言える
自力でなんとかしろよもう…
>建設資材の鉄鋼は中国から輸入すること。
中国の過剰供給分をていよく押し付けられただけだな
福袋＝在庫整理という罠
>>17
チャイナバブル末期の建設資材だからメチャクチャ粗悪品が多くてアフリカの建設業界からクレーム返品された物資でタイ高速鉄道網のインフラ整備をしようって魂胆だからな
これは前々から指摘されていたんだがタイ国政府が中国を指名したからな
自業自得としか
>>125
外へ外へ・・・・という流れは完全に崩壊した国内建設バブルの後処理を発展途上国で解消しようとしてるからだね。
インフラ工事に進出したいなら周辺環境や運用システムまで考えなきゃならんのだけど、そんな事すらガン無視だからなあ。
悪い意味で凄い国だわ。
気付くの早すぎｗ
親戚同士仲良くやりなはれ！
次は
支那の植民地として生きていけ
タダより高いものはない
安物買いの銭失い
安かろう悪かろう
タイにはこういう諺って無いの？
公共事業見れば
同じ間違いを繰り返さなければいいんだよ
信用を損ねるとそのご商売できなくなるのに何考えてんだろうな
中韓に老舗がないのはこういう詐欺行為が横行してるからだけど、国は新たに店や会社作るのと同じじゃないんだから、ちょっとは頭働かせればいいのに・・・
一度裏切ったやつが信用されることはない
>>124
何が問題かって、現地スタッフ・作業員を育てつつ支援していく・・・という概念が中国に
全く無い事。
目先の利益には貢献すっかもしれないけど、それでは継続性が無い。
一帯一路とかスローガンはご立派なんだけど、中身は全くない。
まさに張り子の虎。
一時期中国脅威論が猛威を振るったけど、そんな実情を鑑みると、一切脅威は無い。
脅威があるとしたら、国際法や世界秩序に平気でケンカ売ってくる突き抜けたアホさ加減。
日本の金額提示はリスク代も入ってるから保険だと思えばいいんだけど。
それが金額だけで判断しちゃうからこうなるんだよね。
高いから安いからなんて一切考慮してないだろ、たぶん
日本は現地の会社と連携してやるし、終わったら必要な人材を残して引き上げるけど中国はそこにチャイナタウン作るからいろんなところで問題にになってるのに
>>150
中国の場合単なる侵略だからね
それが利益になるって考え方は、明時代とかイギリスの海洋国家時代とかなら
通じるんだろうけど、それを今やるかよという驚きｗ
中国のインフラ工事は人権環境法律無視の自国と土人国家なら上手くいくかもだけど
一定のモラルがある国には通用するはずが無い
>>179
インドネシアの地下鉄工事を日本フルコンプにしたら、工事がサクサク進んでるのを見て
俺も俺も状態なんじゃね？
>>179
うわぁこれは酷い
中国の公共事業を外国の土地使ってやってるだけだからなw
見届けようぜ
タイ人がバカだとかいう話よりは、タイに限らず東南アジアの国、特に
タイ・フィリピン・シンガポール（言わずもがな）・マレーシア・ミャンマー・ベトナムなどは
国の中枢にまで中国系が入ってしまっている。
例えばフィリピンで庶民が行くデパートも富裕層が行くデパートもいずれも中国系だ。
タイの元首相インラックは中国系。
例えるなら、朝日新聞社の社長が仮に、「中国・韓国系に肩入れした記事を減らそう」と思っても、
朝日新聞はデスクから幹部までもう既に中国系や韓国系の社員が多くいるから、それが
できなかったりするようなもん。
高価でも品質が良ければ選ばれるなどというのは途上国や新興国では通用しない
>>241
いや、あんた達が日本がどんな商売してるか学ばなきゃならない。
話がズレ過ぎ。
タイ政府とタイの一般人を同一視しないほうがいいね
今のタイの政府はいろいろ問題あるから